徹底摘掉落後的帽子！我海軍艦載電子設備已達到世界先進水平

常有人說中國海軍艦艇的落後主要是在電子設備系統上，還有言之鑿鑿說相對於美歐等國家要落後20至30年，此類說法和觀念已經形成思維定勢而深植於不少人的腦海中，國外的一些學者也持這樣的觀點，如美國海軍戰爭學院中國海事研究院戰略學教授安德魯·S·埃里克森即認為中國海軍在艦艇電子設備方面存在較大的差距。但非常遺憾的是，這種觀念早已落後並與中國海軍艦艇的實際情況不符。這類觀點的形成主要是對中國海軍艦載電子設備的發展狀況不了解，對於部分國外人士而言，還有傲慢及偏見的成份夾雜其中。軍用電子技術的發展與一國的電子工業基礎及發展水平是直接相關的，人民海軍各項艦艇技術中，艦載電子技術是發展最快的領域之一。

傳統意義上的艦載電子設備主要是指通信、導航、電子對抗、雷達探測等設備，在科技發展到今天，傳統的艦載電子設備的概念已無法涵蓋現代艦載電子設備的範疇，電子設備在艦艇上所使用的廣度和深度都達到了前所未有的水平，已經超過傳統概念的範疇，在其它方面如武器系統、電力系統等都得到廣泛的運用。如現代艦炮武器系統中，艦炮的控制和操縱就採用了大量電子技術對，如火控系統、操控系統等都早已電子化，在各類導彈、反潛等武器上也同樣如此。隨著艦載電子設備的廣泛使用，現代艦艇電磁環境也更為複雜，對艦艇電磁兼容的前端設計及後端管理都提出了極高的要求，中國海軍經過數十年的努力，在艦艇電磁兼容研究領域已經進入世界先進行列。

艦載電子設備的進步因其不像艦面武器那麼直觀，故此人民海軍在這方面的進步被嚴重低估了，如同當年對美國發展的電磁炮武器一樣，國內各種羨慕、感慨甚至悲觀，但幾乎一夜之間，中國海軍的電磁炮就突然裝艦試驗了，實用化進程大大領先於美國，這不僅讓國人振奮，也讓國外大跌眼鏡，這裡雖然用了兩個被用濫的形容詞，但這是不爭的事實。在其它艦載電子技術領域也是如此，以艦載通信系統來說，中國海軍通信系統總體水平在上世紀90年代還較低，如跳頻通信技術在當時還是可望而不及的，但到了本世紀後，跳頻通信已經被廣泛使用，沒有跳頻電台都沒法和別人打招呼。在艦載數據鏈系統上也是如此，現在還有人言必稱HN-900型艦載戰術數據鏈，豈不知，該古董級數據鏈早就淘汰幾十年在海軍廢品倉庫里都很難覓得其蹤影了。

艦載數據鏈的進步就是人民海軍艦載電子水平高速發展的一個縮影，人民海軍艦載數據鏈的研製始於1982年，1986年8月通過方案審查，1987年2月，海軍艦艇戰術數據鏈研製方案獲得海軍司令部通信部批准。1987年11月在海軍舟山基地適裝051G型艦進行試驗並取得了成功，1988年完成首套艦載數據鏈的鑒定工作。客觀地說，早期中國海軍艦載數據鏈總體技術水平不高，與國外的艦載數據鏈相比，在信息速率、傳輸性能、密鑰強度等方面上都有所不足，如早期艦載HN-900戰術數據鏈數據鏈和機載480系列數據鏈等。從本世紀開始，人民海軍電子設備進入了高速發展期，其發展速度之快可謂令人目不暇接。

本世紀初人民海軍開始裝備高性能的TJN-905型數據鏈。該數據鏈曾較為廣泛地被安裝在052B型艦、052C型就、054型艦和22型導彈快艇上。但905數據鏈是個「短命」產品，列裝僅數年後即被性能更高的海軍綜合數據鏈取代，該型綜合數據鏈性能指標全面優於905型數據鏈，其工作模式覆蓋並多於905型數據鏈，可用於艦艇、飛機、岸基之間雙向數據傳輸。本世紀開始，海軍還裝備了906型寬頻高速數據鏈系統，用於提供海上艦艇作戰編隊內的高速、實時、網路化的指揮信息的數據傳輸。中國軍隊配置的JIDS三軍聯合信息分發系統，可分別裝備於艦艇、各類飛機和陸基不同類型的平台上，從而實現海基、空基和陸基之間的高速數據通信，使得海、陸、空及火箭軍融合為一體，成為協調一致的集團作戰力量。

從本世紀初開始，各類衛星通信設備開始大量在人民海軍艦艇上裝備並成為標準配置，如650系列戰略衛星通信艦載站、622系列戰術衛星通信艦載站和654系列衛星通信支線艦載站等，北斗導航衛星系統的組網也增強了中國海軍信息化作戰的能力。在其它艦載電子設備領域，人民海軍的進步也是巨大的，如艦載相控陣雷達已具有世界先進水平。隨著055型驅逐艦的批量建造，中國最高端的電子技術進入實用化，055型艦在電子設備上具備了可與任何國家海軍媲美的能力，這些技術也反向對已有的艦艇進行升級，對現役艦艇的電子水平進行提高。唱衰人民海軍艦載電子設備水平者，若不是對實際狀態不了解就是過於不自信甚至有意為之，一個可以在量子通信、5G網路等現代電子技術上引領全球的國度，其軍用電子技術想落後都難。

作者：pop3

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