奇蹟：16名倖存者墜落3900米雪山，沒食物卻堅持72天！
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支業餘橄欖球隊：老基督徒球隊。1972年，球隊按計劃前往智利首都聖地亞哥，和英國老男孩橄欖球隊進行比賽。能出國比賽，隊員們都很興奮，早早的做足了各項準備。
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烏拉圭橄欖球隊合影
1972年10月12日，球隊正式出發。當天他們乘坐的飛機，是球隊租用的烏拉圭空軍571號包機。包機一共有5名機組人員，烏拉圭球隊去了30人，由於機上還多出10個空位，因此有些運動員還帶了家屬和朋友。
烏拉圭與智利之間，隔著阿根廷，且橫亘著安第斯山脈。當天飛機在準備穿越安第斯山脈時，由於天氣不好，只能臨時返航，迫降在阿根廷門多薩。
安第斯空難571號飛機
第二天，571號包機再度起航，當天安第斯山脈地區天氣情況依然不是太好，飛機偶有顛簸，大家起初也並沒有太在意，以為是很常見的氣流影響。但隨著飛機的繼續飛行，顛簸也越來越劇烈。
原本571號飛機的飛行員是費拉達斯，他穿越過29次安第斯山脈，經驗很豐富。但當天費拉達斯卻沒有飛行，而是讓副駕駛拉古拉拉飛行。安第斯山脈上空的天氣也越來越糟糕，飛機逐漸偏離航線，而飛行員拉古拉拉完全沒有意識到。
突然，轟隆一聲，飛機撞上了安第斯山脈中的一座無名山峰，瞬間折成兩截，機尾3名乘客和2名機組人員當場被甩出身亡。僅僅幾秒後，又有2人被吸出艙外遇難。慘幕不斷上演，有人重重衰落到地上奄奄一息，有人受傷跌落至深雪之中，窒息而亡。
飛機墜毀後殘骸
飛機完全墜落後，還有33人活著，但很多人傷勢很重，有的身體多處骨折，有的被堅硬物體刺入胸膛。球隊中有兩名隊醫，倖存者們立即組織起救援，把還能活動的人拉出機艙。
突如其來的災難，雖然讓大家陷入驚恐之中，但很快大家意識到，必須團結起來，先救傷者，再找到所有的罹難者。
571飛機墜毀後一個小時，地面塔台意識到飛機失聯，隨即出動救援。當天，4架智利戰機飛往失事的安第斯山脈地區搜尋，最終都無功而返。第二天，來自阿根廷、智利和烏拉圭的11架飛機，再次投入救援，在茫茫雪山和森林之間搜尋571號，但由於571號機身是白色的，完全和雪山融為一體，搜救隊很難發現。
安第斯空難倖存者
多少次，飛機從倖存者頭頂飛過，但仍然沒有發現他們。倖存者們企圖找到身邊所有顏色鮮艷的物件，拼出SOS，但結果都因為物體太小，無法被高空中的搜救隊識別到。搜救進行到第8天後，三國宣布終止。隊員們從飛機上找到還能用的收音機，聽到搜救停止的消息後，陷入極度失落之中。
這8天中，先後又有6名重傷者死亡，此時僅剩下27人。沒有人來救他們了，倖存者們接下來必須考慮如何生存下去，只要活著就有希望。但最大的考驗也來了，出事第一周，大家都處在驚慌失措之中，沒什麼食慾，吃的很少，然而當他們開始冷靜下來後，飢餓困擾著每個人。
1972安第斯空難倖存者
飛機上一共只有八塊巧克力棒、一罐貽貝、三罐小果醬、一罐杏仁、幾個紅棗、糖果、李子乾和幾瓶葡萄酒。飛機墜落的地點海拔3900多米，茫茫雪山，沒有任何食物來源。怎麼辦？在此時，他們能吃的只有，死去的同伴。雖然在心理上很難接受，但在那樣的時刻，沒有什麼比活下去更重要。
27名倖存者聚集在一起，集體達成了一項「生死契約」：如果我死了，你可以吃我。就是靠著這個協議，讓他們有了食物來源，有了活下去的資本。
1972安第斯空難倖存者
吃的解決了，還有一項考驗是寒冷，夜晚的雪山零下30多度，倖存者們只能把飛機殘骸清理出一部分，到了晚上大家相擁圍在一起，臉貼著臉互相取暖。然而在雪山生活，兇險無處不在，最常見的是雪崩。
10月29日深夜，空難發生後第16天，倖存者們正在睡覺，一場雪崩掩埋了他們居住的飛機殘骸，當場又有8人遇難，19人爬了出來。空難後第34天、第37天、第60天，又有3人因體弱、疾病死亡，倖存者還有16人。
安第斯空難改編的電影
他們不是沒有想過走出雪山，但在嘗試多次後，都因雪盲、高原反應、脫水等不得不終止行動。
走出去可能會死，但等下去一定會死。於是1972年12月12日，空難發生後的第60天，隊員帕拉多和另2名倖存者決定再出去試一次，即使倒在半路，也瞑目了。3人冒險隊翻山越嶺，一直走了9天，才到達一處河谷地帶，此時3個人已經精疲力盡，只剩最後一口氣。
安第斯空難倖存者
幸運的是，他們遇到了一個牧民，3人得救了。3天後，救援直升機救出了所有倖存者。這16名倖存者，在3900米雪山上，靠著常人難以想像的毅力，堅持72天，最終脫險，成為「安第斯奇蹟」。
獲救後的安第斯空難倖存者
16名倖存者成為英雄，但獲救後的他們也面臨著巨大爭議，甚至討伐。為了活下去而同類相食，到底值不值得，成為當時爭議最大的。筆者認為，一定是值得的，畢竟一邊是無法挽救的生命，一邊是活著的人，總要有人替逝去的人活下去，把他們的故事告訴所有人。你覺得呢？
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