一場315晚會，揭開了新能源車的一塊遮羞布，車主：想換車了！

一場315晚會，揭開了新能源車的一塊遮羞布，車主：想換車了！

如今國內汽車市場發展，因為出於環保和能源替代的需求，越來越多的新能源車企開始嶄露頭角。很多人都說新能源車在以後可以完全替代燃油車，給車主們一個更加健康經濟的出行環境。但無法否認的是，新能源汽車製造現在還遠未完全成熟。315晚會我們都知道，是國內一個萬眾矚目的公益晚會，每年在315晚會上，消費者都能了解與自己息息相關的各種行業性信息，今年315給人們的思考不同以往，一場315晚會，揭開了新能源車的一塊遮羞布，車主：想換車了！

作為最近幾年十分火熱的新興汽車車型，新能源汽車的行業現狀也受到了315晚會的關注。因為行業尚處在上升初期，許多新能源汽車都存在質量層次不齊的隱患。在過去，就發生過，有人因為剛買的新能源汽車才使用了不到半年個月，就已經修了十幾次，最後只得無奈和4S店協商退車事宜的事情。

此外，新能源汽車在高速上的實際使用問題，是目前國內大部分新能源車主正面臨的問題。新能源汽車因為純粹靠電能提供動力，目前續航里程普遍都不如傳統的燃油汽車。而且到了冬天，因為天氣寒冷會增加電池電阻，新能源汽車續航又會縮水一部分。所以，新能源汽車車主在跑高速的時候必須掐准路徑，算準時間有計劃地出行。如果路上萬一碰到一些突發情況，新能源汽車就很有可能在高速上因續航不足，而半路拋錨。

本次315所揭開的新能源車遮羞布，主要是廠家宣傳續航與實際用車續航不相符的差異化矛盾。為何會形成這種差異？原因是因為廠家給出的續航數據是基於新能源車勻速行駛狀態下，且不開空調，無其它消耗情況下的續航。但在人們使用汽車的過程中，為確保車內空氣新鮮，會使用內外循環通風，冬夏兩季出行，車主也經常會開著空調跑長途。新能源汽車的空調暖風系統多為電阻絲髮熱，平時供熱所需的電能巨大，所以冬天新能源汽車的續航會驟減近一半。很多用過的車主都因為這個問題都表示想換車了。所以想要新能源汽車在國內發展得更好，解決續航，是一件非常重要的事情。

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