累計飛行45萬小時建造數量高達375架，V-22首飛有30年

美國貝爾公司是一家著名的旋翼機型的製造廠商，該公司是武裝直升機開山鼻祖AH-1眼鏡蛇的研製廠商，如今AH-1已經發展到了AH-1Z蝰蛇這款型號，而且未來很長時間內還將是美國海軍陸戰的主力機型。貝爾公司不僅僅具備直升機的研製能力，目前該公司還在進行V-22B魚鷹傾轉旋翼機的生產工作，而V-22B是一款富有爭議的機型，從研製之初就帶來了莫大的風險，至今各種事故造成了有超過42人遇難。

美國海軍陸戰隊V-22B魚鷹傾轉旋翼機在尤馬航展進行飛行表演

如今V-22B魚鷹距離首飛已經30年，V-22B魚鷹傾轉旋翼機到目前為止已有45萬小時的飛行記錄，總共建造了375架，其中美國海軍陸戰隊是V-22B的主要用戶，也會是因為美國海軍陸戰隊的堅持使用才讓V-22B得以發展下去。V-22B是一款集合了直升機和螺旋槳固定翼優點於一身的特殊機型，這款航空器的特點就旋翼可以進行傾轉，在正常起降的階段，旋翼的旋轉平面是出於水平狀態，這個階段與CH-47之類縱列雙旋翼制糝機類似，起飛之後旋翼結構可以進行90度的傾轉，而這個階段就類似與固定翼螺旋槳運輸機了。

美國海軍陸戰隊V-22B魚鷹傾轉旋翼機在尤馬航展進行飛行表演

貝爾公司的V-22B是一款革命性的航空器，也因為傾轉旋翼的結構和飛行控制上的難度造成了這款機型在研製和使用中出現了諸多的問題。V-22B在研製的時候就出現過極端的事故造成了諸多的人員的傷亡，而在服役之後更是如此，這個讓貝爾公司始終在輿論的風尖浪口。V-22B魚鷹傾轉旋翼機在研製過程中就差點被迫下馬，後來由於柯林頓政府的支持才得以繼續研製的進程。

美國海軍陸戰隊V-22B魚鷹傾轉旋翼機在尤馬航展進行飛行表演

如今V-22B不僅僅在美國海軍陸戰隊服役，而且還被美國空軍所採購用於特種作戰，未來也將是美國海軍航空母艦固定配置的後勤運輸航空器，海軍版本的CMV-22B將取代目前的C-2A灰狗運輸機作為美國海軍艦隊後勤運輸機使用。CMV-22B碩大的貨艙可以滿足F-35C閃電II戰鬥機的F135發動機的運輸任務，這也是美國海軍鐘意這款機型的一個重要的原因。

美國海軍陸戰隊V-22B魚鷹傾轉旋翼機在尤馬航展進行飛行表演

隨著V-22B的大量裝備其暴露出來的問題也逐步得到了解決，如今V-22B的運用已經相當的成熟，事故率也是不斷的下降。貝爾公司在V-22B的發展中獲得了不少的經驗，這個被運用到了全新的V-280傾轉旋翼機上，而這款機型是貝爾公司用來競爭美國陸軍的項目而研製。

美國海軍陸戰隊V-22B魚鷹傾轉旋翼機在尤馬航展進行飛行表演

除了美國大批裝備V-22B之外，日本陸上自衛隊也購買了貝爾公司的V-22B魚鷹傾轉旋翼機，不過這款機型至今還沒有裝備日本陸上自衛隊，因為駐地所在地區的居民強烈抗議這款機型的部署。

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