聯邦調查局啟動MAX認證刑事調查，美代理防長被指虛假宣傳波音

波音公司作為世界上最大的飛機製造商，也代表了美國在高科技領域的優勢，不過最近波音公司卻面臨了越來越大的麻煩，在3月10日衣索比亞航空的一架737MAX8客機墜毀，很快大家發現該事故與印尼獅航事故有相似之處，大家開始懷疑波音737MAX8存在巨大的安全問題，專家懷疑737MAX8的自動系統存在安全隱患，據悉，美國聯邦調查局已經開始對MAX認證方面啟動了刑事調查。

3月10日發生了埃航空難可謂是震動了全球航空業，同時也將幾十年來壟斷全球大型客機的波音公司蒙上了陰影，加上去年10月發生的印尼航空事故，這兩起事故已經造成了346人死亡。根據《西雅圖時報》報道，目前美國政府正在懷疑波音MAX8在認證方面存在違規，目前聯邦調查局已經啟動對MAX認證的刑事調查，同時美國司法部也正在調查美國聯邦航空管理局對波音公司的監督是否有瀆職的問題。與此同時，五角大樓監察長周三表示將調查一項投訴，即代理美國國防部長帕特里克·沙納漢（前波音公司高管）違反道德規則，涉嫌在任期間虛假宣傳波音公司。據悉，目前總部位於芝加哥的波音公司承諾將迅速更新自動飛行軟體，但歐洲和加拿大的監管機構希望確保飛機的安全性，而不是依靠美國的審查。

目前埃航事故的黑匣子的數據已經送往了法國進行仔細的研究，據悉從黑匣子記錄的內容來看，在埃航客機出現危險的時候，機長曾緊急的搜索手冊，同時在客機沖向地面的時候，黑匣子裡面出現了驚叫聲。專家指出調查人員希望從黑匣子裡面找到可疑的數據，同時想知道飛行員是否進行過足夠的俄訓練，或者是否存在違反操作的行為。根據記錄顯示，在最後時刻，機長還在試圖在手冊中找到正確的程序，而副駕駛則完全無法控制飛機。

由於波音公司以前完全以來美國FAA審查，隨著多起空難事件的發生，美國政府懷疑FAA在審查波音的過程中存在不當行為，目前美國監管機構已經對波音新的自動控制系統，即MCAS（機動特性增強系統）進行重新的檢測，希望得出是否存在安全隱患，而加拿大和歐盟現在將尋求自己對MAX飛機安全性的保證，並希望有自己的專家團隊對波音的客機進行審查。據悉，代理美國國防部長帕特里克·沙納漢（前波音公司高管）是第一位捲入波音事件的美國高官，由於被指控存在對波音公司虛假宣傳，目前已經開始接受美國相關部門的調查

面對公眾的質疑和相關部門的調查，美國聯邦航空局表示，其「強大的流程」和「與航空界的全面合作」是全球安全的關鍵，並首次就關於MAX認證問題做出表態。而衣索比亞航空負責人則透露稱，調查工作正在國際標準內儘快進行，可以肯定的是在30天內發布報告。據悉波音737MAX是在其主要競爭對手空中客車A320neo成功推出後，於2011年開始投入使用的，由於設計上的先進性，波音宣稱這款客機可以節省約15%的燃油。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！