美國航天展示後發優勢，對接系統趕超中國神舟飛船

中國921載人航天工程經過20多年的發展，從無到有從小到大發展出一套完整的載人航天系統。不過，畢竟是20多年前起步的設計，很多子系統已經落後了，對接系統就是其中的典型

我國對接系統研製時瞄準高標準，一步到位研製異體同構周邊式（APAS）對接系統，它理論上不存在主被動的區別，方便太空救援。1995年美國太空梭和俄羅斯和平號對接，美國人使用的是從俄國買來的APAS對接系統

蘇聯時代的APAS對中國是需要山寨的高科技，但美國人看不上，APAS的概念不錯，但是純機械對接太落後了，美國應急買了幾套俄國貨後，自己研製了低衝擊的電磁對接系統NDS

歐空局也研製了國際對接系統（IBDM），它也是電磁式的低衝擊對接系統，和美國NDS完全兼容。相比神舟飛船上APAS系統對接時需要0.2米/秒的相對速度，IBDM的對接相對速度不到它的1/5，衝擊力很小

歐洲研製了先進的IBDM對接系統，他們在中歐航天合作中不時向我們推銷IBDM對接系統，不過一直沒有成功。歐洲這套系統倒是賣到美國，美國的追夢者小型太空梭直接採購了歐洲的IBDM對接系統

美國航天並非全是拿來主義，SpaceX一方面嫌NASA官方搞得NDS又貴又重（我覺得貴是根本原因），又不想買歐洲的IBDM，於是自行研製了低衝擊電磁對接系統，並在首次任務中得到驗證

SpaceX公司入圍NASA的載人飛船研製競標，已經是2012年8月了。這麼短的時間內，做出世界上最先進的低衝擊電磁對接系統，而且第一個上天對接國際空間站。美國航天在對接系統上終於趕超了中國航天

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