走進日本鐵道模型博物館佳能EOS R套機體驗

科技 03-22

前幾天來到了日本出差，特別攜帶了佳能首款全畫幅微單相機EOSR，搭配的是套機鏡頭24-105mmF4。經過了幾天的體驗，筆者認為這台相機並不只是好用這麼簡單。今天，筆者特地為大家帶來了一些關於EOSR套機的體驗報告。

走進日本鐵道模型博物館佳能EOS R套機體驗

為何出差要選EOSR套機？

這次來到日本的地點是橫濱，相信大家已經猜到了，就是為了去報道CP 2019展會。對於展會報道這種複雜的應用，一般的家用相機應付起來會比較吃力，所以筆者特地選擇了與5D4定位一樣的、面向於專業用戶和高端發燒玩家的EOSR。一方面是產品定位專業，性能均衡；另一方面就是它是微單，在全畫幅相機中具有一定的體積和重量優勢。

佳能EOSR全畫幅微單相機

EOSR是佳能旗下首款全畫幅微單相機，它搭載的是3030萬像素的全畫幅感測器。具有5655個對焦點，對焦區域縱向100%覆蓋、橫向88%覆蓋，具有佳能全像素雙核CMOSAF對焦技術，搭配上翻轉觸摸屏幕使用更加得心應手。

RF系列套機鏡頭

EOSR另一個核心的變化就是採用了全新的RF卡口系統，20mm法蘭距，54mm內徑，參數亮眼。RF卡口系統可以使用全新的RF系列鏡頭，新的技術、新的鍍膜、新的設計，讓RF系列鏡頭整體的表現都非常亮眼。筆者這次攜帶的是EOSR的套機頭，RF 24-105mmF4。雖然是套機鏡頭，但是鏡頭本身的素質很高，重量也輕。拍攝展會不論是畫質還是色彩，再到防抖都足夠了。

其實攜帶EOSR不僅是相機本身具有非常均衡的性能，同時也是因為輕便。EOSR可以看作微單版本的5D4，因為定位類似，不過機身的部分由於是微單，所以輕量化就是核心競爭力。報道展會，經常會攜帶一整天時間，這樣機身和鏡頭都更輕量化，可以節省筆者自己很多的體力。

結合這三點因素，所以筆者這次攜帶的就是EOSR套機來到日本。

在展會上最考驗相機的是對焦和測光

既然來到日本主要工作的是報道CP 展會，那就先說說EOSR這套套機在展會中的使用體驗。展會的拍攝環境非常複雜，各個展台的布置不同，光線也不同，因此拍攝的時候遇到的光線環境就不同。因此對於相機的第一個考驗就是測光。

翻轉屏和觸摸對焦

在展會中，有的產品展示是從頂部打光，有的產品是從側面或者背面打光，有的產品則是從產品底部打光，那麼拍攝產品的角度無非俯視或者平視，所以光線的不同，就會考驗相機的測光是否正確。

用EOSR拍EOSR，評價測光很準確

對於EOS R這套產品來說，筆者一直使用的是評價測光，遇到不同的光線環境，測光依舊可以保證精準。大部分的相機產品和鏡頭的外觀都是黑色的，所以如果測光不夠準確，要麼產品就會一團黑，要麼背景就會完全過曝。對於相機來說，這種大光比的環境能夠做到曝光準確實屬不易。

玻璃罩有反光的情況下，EOSR的對焦依舊精準快速

另一方面，展會上拍攝產品，對於相機的對焦系統也是一大考驗。很多展品的拍攝環境非常複雜，而且展品大多是扎堆擺放，所以想要特寫某一個展品，就需要對焦系統足夠靠譜。這方面佳能的全像素雙核CMOSAF對焦系統一直很給力，即使是放在玻璃罩裡面的展品，EOSR依舊可以保證快速且精準的對焦，提升筆者工作的效率。

EOSR可選對焦區域覆蓋全面

筆者在使用微單的時候，非常喜歡使用屏幕的觸摸對焦，有時候甚至直接開啟觸摸快門。這樣做的好處是調節焦段位置就像手機一樣，點一下就可以操作完成，效率高且精準。EOSR的觸摸對焦覆蓋縱向100%區域和橫向88%區域，幾乎在屏幕內隨處可以點擊進行觸摸對焦。這方面的設計對於用戶的使用來說，很明顯的提升了體驗感受。

EVF的顯示效果也很出色

如果不想要這種操作，也可以直接使用目鏡取景器來完成拍攝。EOSR設計了369萬點的EVF取景器，精細程度非常高，所以觀看的體驗性也很出色。並且通過取景器觀看畫面，也是所見即所得，不用擔心拍攝出來畫面會有偏差。

M-Fn滑塊可以自定義選項

還有一方面不得不說，EOSR除了擁有一個舒適感受的手柄之外，還擁有非常多的快捷鍵，不使用觸摸操作的時候，也可以以最快的速度完成參數調節。比如背部的M-Fn滑塊、鏡頭上的控制環，都可以自定義設計成自己需要的參數，例如將M-Fn滑塊變成調節ISO數值，將鏡頭控制環變成調節曝光補償數值等等，這樣調節的效率就可以最大化的提升。

當然相機並不只是在展會上使用，接著筆者來給大家介紹一下在日本旅行期間的使用感受。

日本橫濱鐵道模型博物館的實拍體驗

其實在橫濱，可玩的地方出了地標大廈和倉庫附近，還有很多值得發掘的好地方。筆者自己來過四次橫濱，其中兩次是自己旅行，兩次是2017年和2019年的CP 展會報道。對於橫濱大部分常見景點早就已經膩了，所以這次筆者來到了一個平時大家不常去的景點，鐵道模型博物館。

在說這個之前，筆者再給大家介紹一個來橫濱很值得去的博物館，名字叫拉麵博物館，但是實際上就是CupNoodle（杯麵）博物館，這裡可以製作自己繪畫的杯麵帶回家紀念。情侶約會、親自旅行、朋友旅遊都很適合來這裡，地點就是橫濱摩天輪的斜對面，一整棟樓都是這個博物館，很好找。

鐵道模型博物館在Nissan大廈旁邊的大廈里（使用長焦端拍攝就沒有畸變了）

回歸正題，筆者這次去的鐵道模型博物館在橫濱Nissan大廈旁邊的大廈里（就是日產汽車的那個Nissan），當然筆者也順便參觀了Nissan博物館，只不過沒有什麼特別值得介紹的。Nissan博物館免費參觀，鐵道模型博物館票價1000日元（約60元人民幣），筆者自己認為如果你喜歡拍照，或者對火車和模型感興趣，這裡很值得進去參觀。

鐵道模型博物館可以分為兩個區域來看，一個是靜態的模型陳列展示，一個是動態的模型體驗區域。我們分開來介紹。

翻轉觸摸屏的使用極其便捷

靜態模型陳列展示區域，光線非常好，所以拍照是很輕鬆的事情。筆者使用的是EOSR的AV光圈優先檔位，ISO設定自動，因為相機本身的ISO識別準確性非常高。光圈使用的是套機鏡頭的最大光圈F4，快門速度有機身自動判斷，但是肯定高於安全快門數值，保證100%的拍攝成功率。

F4的套機頭光圈虛化效果不錯，而且焦內銳利

因為光線充足，所以這裡拍照的調節參數沒有什麼特別的介紹，但是這裡用的最多的就是翻轉屏幕和觸摸對焦。因為模型有的比較高，有的比較低，但是博物館裡拍照不能爬梯子或者趴在地上，所以翻轉屏就變得特別重要了。EOSR的翻轉屏幕支持水平180度和垂直270度的翻轉，幾乎你能想到的取景角度都可以輕鬆完成。

在高處的模型可以舉起相機通過翻轉屏幕來取景

觸摸對焦也很重要，傳統相機改變對焦點需要使用搖桿控制，而且對焦點分布有固定的區域和數量，很多情況對焦點不能夠覆蓋到想要的區域，還需要對焦之後再移動相機，但是這個操作容易造成虛焦，尤其是使用大光圈時。而EOSR具備5655個對焦點，支持觸控操作，所以對焦的時候，點擊屏幕上想要對焦的區域即可，想對哪裡就點哪裡，任何位置都能對焦。現在的專業相機，理應是這個水平。

隔著反光的玻璃，也可以獲得精準對焦

實際的拍攝結果來看，EOSR的對焦準確性很高，對焦速度表現很好，沒有出現過拉風箱或者對焦失敗的情況。即使是隔著反光的玻璃，對焦的準確性依舊優秀，佳能的全像素雙核對焦技術應用在微單上很出色。

CR3格式的RAW文件，後期能力提升不少（大光比環境也可以修正回來）

EOSR的RAW格式文件也是CR3，這個格式是2017年首次應用在M50機身上的。CR3格式的文件在後期的時候的確有很多提升，尤其是寬容度方面的表現，很多過暗或者過曝的情況都可以通過後期修正回來。別小看這些小範圍的提升和改變，在實際拍攝體驗和後期的時候，對於拍攝者的體驗性來說有很大的差別。

接著是動態展示區域。動態展示區域除了有很多火車是運行在軌道中之外，場景還模擬了從白天到黑夜的日夜交替場景。場景內的每一個模型製作都非常精細、非常認真，大到建築、小到人物，很佩服日本人在模仿方面的造詣。

拍攝這個區域，與剛才靜態的區域有所區別，因為光線是一直變化的，而且黑夜的時間光線很昏暗。所以拍攝的時候選擇了M手動擋。在這裡拍攝，筆者主要使用ISO是400和800兩個檔位切換，因為體驗區邊上有圍欄，筆者可以把手簡單的架在圍欄上拍攝，這樣就可以使用在安全快門以下快門數值拍照了，比如1/15s或者1/10s也不會虛。

現場暗光環境的對焦非常精準快速，沒有拉風箱現象

其實在這裡拍攝，主要考驗的是相機的暗光對焦能力和鏡頭的防抖能力。EOSR在F1.2光圈下可以有-6EV的暗光對焦能力，這是很恐怖的數值。在筆者的拍攝環境中，即使體驗區光線最昏暗的時候，對焦也可以輕鬆完成，並且十分精準，而且依舊可以隨時使用屏幕的觸摸對焦。在暗光環境下對焦，既沒有出現過對焦失誤，也沒有出現過拉風箱，這一點即使在專業級相機中也不容易。

動態體驗區，ISO 1250、1/10s、F4手持拍攝，鏡頭的IS防抖很出色

鏡頭的防抖開關滑塊

雖然筆者手部可以簡單的支在圍欄上，但是拍攝的時候還是要依賴鏡頭的防抖功能。這款RF 24-105mmF4鏡頭依舊使用的IS防抖技術，表現非常明顯，1/15s手持拍攝也不會出現抖動。當初選擇這款套機鏡頭的原因是它一方面十分輕便，一方面是焦段覆蓋比較豐富，從廣角到長焦都涉獵，這樣旅行期間拍照就有更多的構圖可能性。F4的恆定光圈，真的夠用，尤其這種展會報道為主的出行，沒有必要談到鏡頭就一定要F1.4、F1.2這種超級大光圈。