俄海軍大型戰艦全體趴窩：彼得大帝號核巡洋艦年出海不足20天

俄羅斯海軍的主力艦艇，在固定資產台賬上依然位列世界第二，但主力戰艦都需要返廠維修。在蘇聯解體之後，俄羅斯海軍實力出現了大幅度的滑坡。蘇聯曾經同時裝備有六艘重型載機巡洋艦，而俄羅斯卻僅有一艘庫茲涅佐夫號航母現在依然在服役。然而，就算是這俄羅斯海軍僅存的國之重器，也在不久前的返廠維修中出現了較大損傷。蘇聯時期建造的一艘浮動船塢在協助庫茲涅佐夫號航母進行維修時突然沉入水下，這導致了航母一定程度上的傾斜。船屋上的起重機和配套設施也跌落在航母甲板上，對船體造成了不小的損傷。

據俄羅斯衛星社3 月19 日報道，俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航母將會在2021年完成當前損傷的維修並執行改造。據消息人士透露，維修庫茲涅佐夫號，是俄羅斯在波羅的海沿岸造船廠維修過的最大海軍艦艇。在此之前這一造船廠只承擔過核動力巡洋艦的建造和維護。而在蘇聯解體之後，本來屬於蘇聯的在烏克蘭地區的造船廠顯然無法得到利用，俄羅斯只能選擇提升現有造船工業的水平，來保養這些蘇聯時期的遺老遺少。

除開航空母艦的損失外，俄羅斯海軍實力也出現了非常明顯的退步。蘇聯時期總共開始了四艘核動力導彈巡洋艦的建設，並且完成了其中三艘。而如今俄羅斯海軍只有一艘彼得大帝號仍在服役。彼得大帝號核動力巡洋艦計劃從2020年開始現代化升級，改裝升級需要5年時間，該艦的姊妹艦「納希莫夫海軍上將」號正在大修和現代化升級，預計2021年完成。銹跡銹跡斑斑的俄海軍黑海艦隊旗艦，光榮級「莫斯科」號巡洋艦也在去年開始了維修和保養的工作。而太平洋艦隊的瓦良格號巡洋艦在4月份參加中俄演習以後，也將進塢維修。屆時俄羅斯海軍的大型水面戰艦將只剩下2016年完成大修的烏斯季諾夫元帥號巡洋艦。

而其他中型水面艦艇的規模大多減少超過一半，1135型警戒艦更是大部分都已經退役。這些輔助艦艇的損失嚴重影響了俄羅斯現存主力艦發揮其戰鬥力。而俄羅斯正在建造的國產護衛艦項目雖然使用了很多先進科技，但是其平台框架較小，無法裝備大型艦艇上使用的反艦導彈和遠程防空導彈。

而俄羅斯海軍的退步不僅僅體現在艦船數量的硬實力上，也體現在偵查和搜索的軟實力上。蘇聯時期，紅海軍曾經建立的一套行之有效的衛星偵察體系，並且在海洋-75、海洋-83等多次演習中得到實戰檢驗。而蘇聯的航天工業也可以在短時間內迅速發射大量的US-A和US-P偵察衛星，以應對北約可能的反衛星作戰。而在蘇聯解體後，由於俄羅斯經濟的不景氣，俄羅斯無力維持大規模的航天發射任務，這一衛星偵察體系就此荒廢，相關技術的研究也陷入停滯。嚴重依賴衛星偵察的反艦導彈巡洋艦也失去了用武之地，必須接近到雷達發現距離才可以執行有效的反艦作戰，使得俄羅斯僅存的彼得大帝號核動力巡洋艦無法發揮全部戰鬥力。

美國不斷增強的軍事壓力也迫使俄羅斯海軍著眼於核潛艇領域，保證俄羅斯最後的優勢。對於俄羅斯海軍來說，當前最大的問題來自於俄羅斯不景氣的經濟。俄羅斯海軍尚且保存有為數不少的大型水面艦艇平台，包括3艘1144「基洛夫」型核動力巡洋艦和1164「光榮」型導彈巡洋艦。這些艦艇平台框架較大，研發年代相對較晚，很大程度上可以兼容俄羅斯現有的海軍武器體系。而即使需要改造也可以在相對較短的時間內，以較低成本完成。但是俄羅斯海軍不僅無法拿出重啟艦艇的資金，甚至連維持艦艇的運行都無法做到。

海軍是一支技術兵種，對人員素質和艦艇作戰狀態的要求較高，只有訓練強度大，出海任務多的海軍才能是一支強大海軍。出海天數可以標誌一支海軍的整體戰備狀態和作戰能力，出海天數多的海軍，其人員素質必然較高，艦艇保養能力必然較好，主力艦作戰能力必然較高。

目前，俄海軍主力巡洋艦和驅逐艦的平均出海天數不足40天，航行里程不足5000海里。例如俄海軍目前唯一還能出海的基洛夫級彼得大帝號核動力巡洋艦，在服役21年期間，每年出海僅不到一個月。按照俄海軍公布的數字，彼得大帝號在1998年，此時俄羅斯經濟已經有了改善，但服役至今已有21年，總航行里程才15萬海里，摺合每年只跑7500海里。

如果以出海期間15節的平均航速計算，每年的總航時只有500小時，摺合20天。

如果以出海期間12節的平均航速計算，每年的總航時只有625小時，摺合26天。

相比較，現在的中國海軍和美國海軍，主力水面艦的每年平均出海時間為150～200天，年均航程為4～5萬海里，只用三年時間就能跑完彼得大帝號21年跑完的路。俄羅斯海軍與主要強國海軍的差距，就是這樣越拉越遠。

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