民航墜機死亡率高達99％，為何不給乘客配降落傘？

前段時間，震驚世界的埃及民航客機墜毀，導致157人不幸遇難。人們追問空難事故原因、哀悼死難者的同時，又一次熱議空難逃生的問題。那麼，民航客機為何不給乘客配備降落傘，從而讓旅客在危險時刻逃生？

最近很火的吃雞遊戲，開局就是跳傘。但遊戲中跳傘高度並不高，比較貼合現實中空降兵的跳傘模式。空降部隊跳傘高度一般600米左右。在這個高度上，還要經過長期訓練才能確保平穩落地，然而客機的飛行平均高度達到萬米，在這個高度跳傘，相當於自殺。

在萬米高空，大氣壓只是地面的25%左右，氧氣非常稀薄。萬米高空的溫度能降到零下30-60度，人很容易失去知覺。未經專業訓練的旅客在萬米高度跳傘，根本無法控制自己，結果比墜機還慘。即使專業跳傘運動員也只能在5000米高度跳傘，並且還要承受很大風險。

再看飛機本身，也無法實現跳傘。客機在萬米高空如果失控墜落，一般只需要不足50秒就會摔到地面上。中型和大型客機的乘客人數至少150人，每秒鐘必須跳出去三個人，每個人只有0.3秒時間。這樣的神速，普通乘客根本不可能，走到艙門邊上估計人都嚇暈了。

民航客機本身並沒有設計很多艙門，正常上下的艙門位置過於靠近發動機。在飛行狀態下，跳出艙門很容易被吸進發動機，後果不堪設想。客機本身的機動性也很差，打開艙門後，機身搖晃很厲害，人想站穩都是問題。如果遇到困難，要想保證安全，還不如靠飛機駕駛員和地勤維護人員的細心和技術水平。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！