無人機優勢巨大，中國亞軌道飛機首飛成功，功能超越衛星

航天工業的發展大家有目共睹，科學家們不斷的創新，從以前老式飛機一直到現在隨處可見的無人機，中國飛機的發展歷史也是非常豐富的。目前現在我們見到的最多的就是無人機，很多家裡都會圖個新鮮，買個無人機玩玩，拍拍小視頻什麼的。其實無人機還有很多的種類以及功能。

我們中國比較出名的無人機有彩虹5大型偵察打擊一體機，翔龍大型長航時戰略偵察機等等，型號種類可謂是多的不行，無人機產業也是競爭激烈，就連專門制導的航天科工集團都來無人機領域參上一腳。無人機的發展分為很多種，與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點，備受世界各國軍隊的青睞，對未來的軍事上造成較為深遠的影響。

臨近空間是指距地面20~100公里的空中，由於其重要的開發應用價值而在國際上引起廣泛關注。人工衛星可以在天上長時間不下落，那麼在無人機領域能不能做到這樣的情況呢？這個問題引起了廣泛討論。最近，航天科工院就首飛了一架臨近空間太陽能無人機，這架無人機有這樣的兩個特性，這是一架一架臨近空間飛行器，相比其他的飛機只有1.5萬米的高度飛行，這個是能夠在2W米以上高空持續飛行的無人機。

雲飛無人機是航天科工集團「五大商業航天工程」之一。隨著人們對空中的無限探索，臨近空間的開發的價值逐漸凸顯，空天一體化的技術也在逐漸的加快步伐探索。像我過國的星空2號超高音速飛行器，以及俄羅斯的先鋒高超音速洲際導彈都是基於臨近空間技術研究的飛行載具。這一段空間幾乎沒有雲層遮擋，能夠最大限度 的進行光電轉換，這將是無人機領域能在高空進行長時間飛行的關鍵所在。

這項技術並不是只有中國在研究，美國和我國都先後的研製出太陽能無人機，但像這樣的無人機體積都相對比較大，不過航天科工飛雲工程無人機機動性就要更強了，採用的是中等翼展常規布局，這個無人機飛翔高空之後，能夠實現大面積的網路覆蓋，實現快速布網。

有的人認為飛雲工程相當於一顆衛星的功能，但要比一般的地軌衛星性能更強。近地衛星都有一個缺點，就是有一個過頂周期，這就沒有辦法保證達到持續不間斷的覆蓋，但飛雲無人機只需要三架就能做到這樣的事，相當於一顆軌道衛星。目前騰雲工程的騰雲一號飛行器已經實現首飛，虹雲工程試驗星已經發射入軌。我相信在這樣快速發展的大環境下，中國的航天科技一定會獨攬一枝，期待更多更先進的科技進入我們的眼帘，讓我們變成科技大國。

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