美國揮淚斬波音！上萬億損失心如刀割，美媒倒懂事：感謝中國

前段時間，埃航事故引起世界各國的廣泛關注。據悉，此次出事的航班為波音公司生產的最新機型--波音737MAX8，截至事故發生之前，這架飛機才剛剛交付使用4個月。事發之後，波音公司面對巨大的輿論壓力，因為在不到半年的時間裡，這已經是波音飛機出現的第二起大型空難事故。值得注意的是，去年十月份，印尼獅航JT610航班在起飛十分鐘後墜毀，機型同樣是波音737MAX8，這兩起事故如此相似，讓人難以相信這僅僅是巧合。

波音737MAX8是波音公司主打的最新款客機，自推出以來便備受歡迎，簽訂了大量訂單。但是，如今這兩起事故令人們對該款飛機的安全性能產生懷疑。事故發生後，各國相繼開始停飛國內的波音737MAX8型飛機，等待對事故飛機的黑匣子分析結果出來之後，再做定奪。

一開始，美國嘴硬地表明波音飛機的安全性絕對沒有問題，將繼續保持運營，政府甚至力挺波音公司，還有領導人親自乘坐該型飛機，以證明它的安全性。但是在巨大的壓力之下，美國最終也只能妥協，宣布停飛737MAX8和MAX9機型飛機。

美國這一決議直接讓波音公司的市值大大下跌，而且，目前波音公司還有5000筆該機型的訂單尚未支付，如今很有可能面臨被退貨的危險。為了保全顏面，波音公司主動暫停了訂單交付，等待黑匣子的認定結果。

如今，黑匣子已經找到，並被送到法國航空事故調查局進行分析，預計結果調查需要一個月的時間。如果最終事故的原因真是波音飛機自身的問題，那麼波音公司將要承擔的損失高達上萬億美元，而且，不光是涉事機型，就連其他機型也不可能會被波及。不管對於波音公司，還是對於美國來說，這個結果都是難以承擔的。

波音公司是美國的支柱產業之一，對於美國的經濟發展有不可替代的作用，同時，還是重要的軍機生產商。如今，美國新任代理防長也是由波音公司的高管擔任的，由此可見美國政府對波音公司的重視。

雖然此次美國十分不情願作出停飛舉措，但是在事故鑒定結果未出來之前，美國也無法扭轉局面。不過，美國媒體還是比較明事理的，前段時間，彭博社就發文稱，波音公司應該感謝中國，率先做出停飛舉措。

要知道，中國是波音公司最大最重要的客戶之一，而且，中國國內的737MAX機型客機也是最多的，停飛勢必會造成巨大的損失，但是中國依舊毫不猶豫地做出表率，確保波音公司的聲譽不會進一步降低，這對於波音公司來說，是一個很大的幫助。畢竟，如果再次發生類似事故，誰也無法承擔這個後果，而且波音公司也將失去最為重要的信任。

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