獅航墜機早有預兆？曾出相似故障，一搭便機飛行員出手相救

今年3月10日發生的衣索比亞客機墜機事件成了國際上的焦點，同時也再次將去年10月發生的獅航墜機事件也牽扯了出來，只因這兩起航空事故均使用的是同一款飛機，那就是波音737Max，而這兩起事故共造成了346人遇難，而這背後則直至波音737Max存在的技術問題。

兩起墜機事件發生之後，黑匣子均被先後找到，經調查發現，這兩起墜機事故如出一轍，均是由於機頭自動做下壓動作，是因為系統判斷錯誤，卻無法人工干預，即使機長上拉機頭，系統依舊下壓機頭，最後這場人機大戰以系統佔上風告終，飛機與俯衝的姿態墜地，才釀成了這兩出悲劇。

據央視網新聞3月21日報道，據外媒披露，獅航這架波音737Max飛機機頭自動下壓這一系統錯誤，早已在墜機之前就發生了類似的情況，為同一架波音737Max飛機，在一次飛行中出現過機頭下壓的情況，但並未發生墜機事故，只因一名飛行員出手相救。

據悉，在獅航墜機的這架波音737Max飛機墜機之前，就曾從印尼的巴厘島登巴薩市飛往首都雅加達，飛機在起飛之後，也出現了機頭下壓的狀態，機長在做出了數次控制機頭下壓的動作之後也無濟於事，但有幸的是，一名「搭便機」的飛行員在知曉情況後，提醒機組人人關閉了處於異常的飛行系統，並通過手動控制的形式來駕駛飛機，才避免了悲劇發生。

事後，機組人員報告了這一次錯誤，隨後獅航相關工作人員也對這架波音737Max飛機做了檢查，但並未引起重視，第二天，另一組機組人員再次登上了這架飛機，由於對之前發生的情況並不知情，且在飛機起飛後也遭遇了一樣的情況，但這一次就沒有那麼幸運，由於缺乏指導，無法應對這一突發情況，在向地面發送了求救信號並翻閱操作手冊也沒能找到答案，最後墜入海洋。

由此可見，波音737Max飛機的技術錯誤早已發生過，這也是獅航墜機前的預兆，但並未引起重視，才釀成了獅航的這一出悲劇，而在獅航遇難並調查黑匣子找出原因之後，依舊沒有引起波音方面乃至各國航空的重視，才有了下一幕埃航的慘劇發生。

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