東南亞小國大軍購，空軍邀請梟龍投標，海軍艦艇也有望從中國引進

眾所周知，近年東南亞各國正在加速發展國防建設，比如泰國、越南和新加坡，坦克戰機潛艇訂單一批接一批，馬來西亞眼看著周邊國家一個比一個強，終於也坐不住了。2018年馬來西亞宣布大軍購計劃，一方面為了替換空軍老舊的米格-29戰機，向中國梟龍、印度LCA和韓國FA50三款戰機發出招標邀請；

另一方面馬來也在去年正式宣布，打算採購兩艘兩棲攻擊艦，用於提升本國海軍的兩棲作戰能力。

客觀上說，馬來海軍擁有兩棲戰艦的時間可能比中國還要早一些。早在1995年，馬來海軍就接收了一艘二手兩棲登陸艦，它滿載排水量8450噸，最大航速20節，同時可運載400名陸戰隊員、500噸物資、4艘登陸艇以及兩架直升機...

戰力相當不錯，但奈何馬來接收它時，已經在美國海軍服役超過24年，老掉牙不說，後來又在2009年發生火災，雖未造成人員傷亡，但這艘因德拉普拉號登陸艦卻被徹底燒毀。

接下來馬來西亞海軍就不得不啟動引進兩棲攻擊艦的計劃，但沒想到經濟一直不景氣，這個計劃一直拖到2018年，本打算再拖幾年，但同期馬來海軍最大的對手新加坡海軍，不僅已經擁有4艘堅韌級登陸艦，而且最近還推出了一項採購1.6萬噸兩棲攻擊艦的計劃，這讓一艘都沒有的馬來海軍情何以堪，不得已才加速了兩棲攻擊艦的採購方案...客

觀上說，目前國際軍火市場上可供馬來海軍選擇的兩棲戰艦很多。

比如法國西北風級兩棲攻擊艦，它可是當下最受各國歡迎的一款戰艦，就連俄羅斯海軍都曾宣布定購，結果後來因為俄格戰爭而鬧黃，轉賣給了埃及。另外還有西班牙的SPS戰略投送艦，它也曾擊敗法國西北風級兩棲攻擊艦，拿到了澳大利亞海軍兩棲戰艦訂單。

不過，這兩款兩棲戰艦的性能雖然都不錯，但價格卻高的離譜，平均單價幾乎都已經超過5億美元，這恐怕是馬來西亞海軍根本無法承受的價格。

所以目前可供馬來海軍可選的方案共有兩個，一是採買二手兩棲戰艦；二是引進相對廉價的全新兩棲攻擊艦...不過，自從上次因德拉普拉號登陸艦發生火災後（線路老化引起），馬來海軍肯定不想再引進二手戰艦。

因此相對廉價的全新戰艦，當下也只有三款可供選擇，比如印尼望加錫多用途投送艦，韓國獨島級兩棲攻擊艦和中國071外貿型兩棲攻擊艦...而事實上，印尼的「望加錫多」本也是韓國大宇承建的。

只不過，如今印尼掌握了改建技術，可以自行改進。它的排水量1.1萬噸，航速16節，續航力9500海里，同時可搭載520名陸戰隊員、兩艘登陸艇以及40輛裝甲車輛；

韓國獨島級兩棲攻擊艦，排水量1.3萬噸左右，航速16節，續航力8000海里，可搭載600名官兵以及50輛裝甲車；

而中國外貿兩棲攻擊艦（LHD），是根據國產071登陸艦改進而成，排水量1.5~2萬噸，推測最大航速20節，續航力約6000海里。

可搭載800名士兵、50多輛裝甲車輛、800噸物資、6艘登陸艇以及2~4架運輸直升機...從以上數據可以看出，中國外貿版兩棲攻擊艦的性能遠優於印尼和韓國的同類戰艦。

其實這也不是隨便說說，因為印尼的技術來自韓國，而韓國的兩棲攻擊艦技術又來自歐美，除了殼子以外，艦載設備幾乎全靠引進。說白了，這也符合韓國拼湊外貿武器裝備的傳統，不僅省去了很多研發成本，而且也提高了其產品價格競爭力。

照此看，印韓這兩款兩棲攻擊艦外銷價應該在3億美元左右，而中國外貿版兩棲攻擊艦單價至少得3億美元。所以如果單憑價格衡量，印尼和韓國「國產」兩棲攻擊艦的市場競爭力還是蠻強的。

但就當下馬來海軍的需求看，這三款戰艦價格雖差不多，但畢竟印尼和韓國是「盜版」，艦載武器無疑會受到多國制約，而中國外貿戰艦清一色國產原裝，後期維護乃至升級都非常方便，這才是最終影響馬來取捨的關鍵問題。

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