隱身戰鬥機即將上艦，殲-15何去何從？

2012年11月24日，完成前期著艦復飛訓練科目的國產殲-15艦載機首次順利降落在「遼寧」號航母上，至今已過去五年半多的時間。這五年半，殲-15所在的遼寧艦完成了包括夜間起降在內的航母編隊訓練大綱所有科目，形成了編隊體系初步作戰能力。

首批完成遼寧艦起降訓練的黃皮殲-15

然而，在美國航母上，已經開始了F-35C隱身戰鬥機的部署，周邊國家也開始逐步接收進口隱身戰鬥機或開始研製國產隱身戰鬥機。因此，中國艦載機的發展動向頗受國內外關注，這種關注並不是沒有道理的。國產首艘航母已經開始了海試，下一型的航母分段照片也開始流傳於網路。國產首款隱身戰鬥機殲-20已經順利進入空軍序列，執行日常的飛訓任務；第二款隱身戰鬥機FC-31也在進行著試飛。剛服役沒多久的殲-15似乎一夜之間不適應了戰場，那麼在可見的未來，殲-15又將何去何從。

美國已經開始部署F-35C隱身艦載機

自主研製，填補國內空白

殲-15是中國在已有國產殲-11系列戰機上研製而來，在這之前，國內曾在烏克蘭購買一架蘇-33的原型機T-10K-3，進行相關研製的參考。殲-15採用三面翼布局，單座雙發，發動機並沒有使用國產渦扇-10發動機，而是繼續從俄羅斯進口AL-31F發動機。設置了可伸縮的受油裝置，可以搭載加油艙進行夥伴加油。不同於殲-11系列戰機的是，殲-15的機翼面積更大，設置了開縫襟翼，採用襟翼、副翼獨立的設計，可有效增加飛機的起降性能與可操控性能。機翼與平尾採用複雜的可摺疊設計，大量使用複合材料。殲15的起落架得到了加固，前起落架改為雙輪設計。尾椎進行了縮短，並設置了尾鉤。

盤旋備降的蘇-33艦載機

很多人認為殲-15是對蘇-33原型機T-10K-3的仿製品，其實不然，甚至整個殲-11系列的戰機都是國內研究所通過大量的研究計算逐步摸索的。殲-15採用國產的航電設備，信息化座艙。武器系統也是純國產，可以根據不同任務搭載不同的武器系統。由於艦載機的特殊性，保證有效作戰半徑前提下的掛載能力稍遜於陸基戰機。殲-15可以掛載兩枚中距空空導彈與兩枚近距離格鬥彈執行制空任務，可搭載兩枚反艦導彈與兩枚近距離格鬥彈執行反艦任務。而蘇-33的航電設備有些陳舊，僅側重製空格鬥的能力，嚴重缺乏對地對海精確打擊能力，顯然，殲-15在綜合性能上已經超出了蘇-33，自然談不上仿製。

殲-15是在殲-11系列發展來的，自重會增加1~2噸。在動力不變的情況下，還要獲得更好的起降性能，因此殲-15隻好對原有的氣動布局進行改進。機翼的開縫襟翼與副翼可以根據操作進行搭配偏轉，提升控制效率。這樣一來，在起降過程中平尾就需要偏轉更大的角度來對主翼的升力進行配平。這時候問題來了，若平尾的偏轉角度過大，會產生氣流分離的現象，導致平尾失去控制作用。其次，在使用新型的襟翼設計後，下偏角度更大的襟翼對平尾產生了遮擋，一定程度上降低了平尾效率。殲-15可動鴨翼，可以在起降過程中提供抬頭力矩，從而減小平尾的偏轉角度。雖然鴨翼會帶來增重效果，但鴨翼產生的渦流能夠改善主翼的氣場環境，並在機動飛行時與平尾相互配合，提升控制效率。總的來說鴨翼的設置是利大於弊的。殲15的氣動布局是十分複雜的，這是需要大量的試驗與計算才可以完成的，又僅從布局的設計看，一味認為殲-15是仿造T-10K-3的產物是過於牽強的。

殲-15起飛時襟翼向下偏轉增升

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