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賈躍亭慌了!賣地又賣樓

來源:零壹財經

作者:魯魯修

與「金主」恆大分手後,賈躍亭創辦的FF再次陷入資金危機。為了償還欠款和實現FF91量產,FF不得不先後賣地、賣樓籌措資金。

3月20日,據美國科技媒體The Verge報道,由賈躍亭創辦的電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future, 簡稱FF)已經賣掉了位於洛杉磯的總部,由一家位於紐約的房地產公司Atlas Captial在3月8日購入,在交易完成後,Atlas Captial又將該處房產租賃給了FF。

而就在上周,FF公開宣布出售其在內華達州北拉斯維加斯市的900英畝土地(約5463畝),報價為4000萬美元。

這麼看來賈躍亭是真的缺錢啊!

恆大撒手 FF深陷資金危機

去年6月,恆大正式入主FF,成為其金主。

當時恆大集團旗下恆大健康(HK.0708)以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份,從而獲得45%的Smart King公司股份,原FF股東和公司管理層分別持有Smart King33%和22%股份。

恆大集團的此次收購使其間接成為FF第一大股東。

好景不長,在恆大入主FF不到四個月後,賈躍亭就將「金主」恆大告上法庭。隨後雙方你來我往,矛盾繼續升級,最終這場只維持數月的「聯姻」走向了解體。

在與投資方恆大決裂後,法拉第未來一直在尋求股權或者債權融資,但遺憾的是至今沒有金主願意接盤。

早在去年11月份中旬的時候,FF公開表示「已有多家投資人對其表達了投資意向」,但兩天之後,就爆出賈躍亭的「會計門事件」,隨後雙方更在法庭上打了個「你死我活」。

今年2月份,FF再次公開表示「已找到多個具備投資意向的投資人」,但隨後卻開始裁員、降薪、員工無薪休假,甚至連創始人業接連出走。三位創始人走了兩個,留下來的賈躍亭成了FF尷尬的光桿司令。

從這些看來,FF口口聲聲的「投資意向」或許它對市場投放的煙霧彈,故意抬高自身的身價。

此次賣地賣樓也坐實了FF資金荒的猜想。

從「萬人迷」到無資可融

FF落得這般地步與賈躍亭不無關係,FF最開始是被市場所看好的。

據資料顯示,FF比樂視汽車更加成熟,在中美兩地申請專利接近1500件,獲中美頒授專利超過380件,這些專利涵蓋三電系統、自動駕駛、車聯網、生產和製造領域,包括大負載電力輸出技術及T型逆變器獲得美國專利,FF自主研發的充電設備效率達200千瓦/小時,達到全球最領先水平之一,研發的首款量產車型FF91多維度超過特斯拉旗下車型,這也是此前許家印投資FF的原因之一。

在2017年全美頂級賽事派克峰拉力賽中,FF的自主產品FF91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績打破全球純電動汽車紀錄。

諸多榮譽光環下的FF本應該風生水起,可惜賈躍亭是個不靠譜的主。賈躍亭九次列入失信人名單,國內資產被全部查封,這不僅導致FF無法從金融機構獲得貸款,更重要的是對FF的上市計劃造成嚴重影響。

有媒體報道稱,FF美國內部員工透露,那些曾經與FF接觸的投資人,他們的共同要求是只有賈躍亭退出FF,他們才考慮投資。

賈躍亭不光在國內「耍賴」,到了美國,其主持的FF也多次因為「賴賬」陷入訴訟案。

2016年10月,FF內華達州工廠的承建方AECOM在今年10月曾致信FF,要求其按照約定,向預先設立的賬戶充值約2100萬美元,以償付AECOM已經墊付的九月工程款;

2016年12月,汽車座椅供應商Futuris稱FF拖欠其共計1015萬美元的合同款和違約利息;

2017年1月,美國視覺特效公司The Mill Group(簡稱TMG)起訴FF拖欠其180萬美元費用。

......

今年3月初,FF又被爆出面臨著供應商和承包商對其提起的11項新訴訟,要求其支付近8000萬美元的欠款、賠償金等相關費用。

誠信是一家公司生存發展的重要基礎,這樣的領導者和這樣的公司,恐怕很少有人願意頂著壓力進行投資吧,而去年與恆大的交惡也對FF的形象有所影響。

一波三折的造車路

賈躍亭的造車之路始於2016年。

2017年1月3日,FF在拉斯維加斯正式發布首款量產電動車FF91。

但直到2018年下半年,國內新造車勢力不斷進行小批量交付時。最早創立法拉第未來加入新能源造車大軍的賈躍亭,卻始終因為財務原因無法對外展示量產車。

FF 91原計劃2018年年底交付,然而最終因為時間倉促,各項準備工作沒有完成,因此將計劃調整為2019年第一季度交付,不過目前因為缺乏資金,該計劃再次落空,按照目前FF91測試的進展,一旦FF解決資金問題,FF91就可以在很短的時間內開始量產。

缺錢仍然是FF最大的難題,為了推動FF91量產工作,FF已經準備賣地賣樓求生。

但這只是杯水車薪,上文提到公司至少還有8000萬的欠款和賠償金貸償還,而且汽車的正式量產所需有的人力和資金投入,也遠非賈躍亭如今舉步維艱的經營狀況所能承受的。

按照目前的行業發展速度來看,如果賈躍亭仍然不能引進合作夥伴,很可能會被同行甩開身位。

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