世紀之謎剛被解開，F117當年如何被擊落？當事人出來講述過程

文/楊斌國

3月24日，南斯拉夫空軍上校佐爾坦在北約侵略南聯盟時指揮防空部隊第250導彈旅第三連。他在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時解釋說：「1999年他的部隊用於發現和跟蹤空中目標的雷達屬於米波雷達，而"米波雷達更容易發現隱形飛機，所以我們能夠及時發現它，並讓它最大程度地進入我們的打擊範圍。」讓美國空軍引以自豪的「夜鷹」F-117隱身戰鬥機，在南斯拉夫聯盟共和國遭轟炸後僅過去三天——1999年3月27日，在布季揚諾夫村附近被擊落。這是北約損失的唯一一架隱形戰鬥機。

佐爾坦表示：「塞爾維亞人裝備有蘇聯導彈系統S-125M"涅瓦"。這些60年代的武器還在80年代就提供給了南斯拉夫。」1991年海灣戰爭中F-117在伊拉克的表現讓它名聲大振。它成了軍事實力的象徵--由於採用了最新技術，使它可以避開所有雷達系統。但事實證明，塞爾維亞雷達"不守常規"。

楊斌國評論：F-117作為全世界第一款隱身戰鬥機，在服役很短時間內被擊落，在當時確實震驚全世界。造成這種現象是由於世界對美國先進軍事科技的盲目「認同」，領先意味絕對先進，成為當時世界大多數人對於美國武力值的一個期待。即便在F-117被擊落的20年里，世界上有關被擊落方式的爭論從來都沒有停止過。

即便軍事專業技術領域早就從理論上說清楚，F-117有N多種方式被擊落，但是偏執的軍迷、尤其是「唯美派」都能找到各種謠言渠道來為F-117的墜落找到非常「合理」的理由。有一種非常幼稚而又可笑的言論長期在軍事論壇存在，那就是F-117是被SA導彈偶然間無疑擊落。原因是因為，SA防空導彈準備打擊其他空中目標，進行了大量盲射。結果有一枚導彈不受控制的向黑夜不明方向發射，結果就碰到了誰也看不見的F-117。

雖然說謠言止於智者，即便今天塞爾維亞人以當事人的身份來揭開謎底，依然會有人偏執的認定自己的觀點。當時駕駛這架被擊落的"夜鷹"的飛行員是美國人戴爾·澤爾科（Dale Zelko）。為了救他，採取了越戰以來最大規模的搜尋行動。塞爾維亞上校指出：「所有戰鬥機飛行員都有GPS感測器，以便在飛機被擊落時可以找到它們。但F-117飛行員不知為什麼沒有這種感測器。」

我在很早的文章中就評論過F-117，過早的退出現役充分說明「夜鷹」有重大的缺陷，這是因為科技時代對於產品發展的局限性所致，這種問題並不能通過宣傳吹捧而解決。後來公開了F-117資料顯示，外形怪異的設計只是為了最大程度的物理折射厘米波，從而達到欺騙電磁的目的。但是，即便這樣F-117也無法做到完全隱身。只能在夜間出動，而且得有電磁戰能力的F-111伴隨掩護。

美軍夢寐以求的長臂打擊戰術，目的在於最大程度的深入「敵人」縱深，以最小代價準確摧毀高價值目標。但是F-117的缺陷非常明顯，即便在當時美國做了相當高的保密措施，但問題始終是無法掩蓋。兩台F-404可以使得F-18「大黃蜂」戰鬥機以2倍音速遊刃有餘的翱翔，但是同樣裝在F-117A上只能做亞音速飛行，攜帶非常可憐的兩枚炸彈或者導彈。一個被容易忽視的嚴重後果就是，一旦被發現，即便落後的第2代戰鬥機，都能輕鬆的虐殺F-117。

即便今天隱身技術理論被公開，依然存在不少盲目為F-117洗地的軍迷，盲目崇美是無可救藥的行為。值得指出的是F-117短命的背後，同時也做出了有價值的貢獻。為後來的世界隱身戰機做出了有益的借鑒價值。那就是在戰鬥機設計中純粹的物理外形折射是一個非常失敗的思路。因為到目前為止，隱身技術的綜合應用根本達不到絕對值。

核子獵潛艇原創作品，沒有授權，不得轉發

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！