超200億美元！中俄巨額軍工項目將簽約 普京很重視或親自出席

在飛機項目上，人類第1個設計出來的是固定翼飛機，大多數運輸機和戰鬥機都是這種飛機，作為飛機的另一派系直升機，是一種旋翼型的飛機，其與固定翼直升機的最大區別在於，它是靠旋翼提升飛機，可以使飛機進行垂直起降，空中懸停的特殊性能，雖然加滿油總的飛行距離小於固定翼飛機，但它在軍事或民事用途方面卻作用巨大，地形對其限制也比較小。

比如我國2008年的抗震救災，直升機就起了很大的作用。因此，受到各國的重視，不過，相對於固定翼飛機來說，直升機的製造技術更難，門檻更高。我國近年來雖然在軍事裝備方面發展很快，新型的戰鬥機不斷被研發，但是在直升機方面，尤其是重型運輸直升機方面還是一片空白，這也限制了我國陸航軍事力量的發展，不過，這種狀況很快就會發生改變。

就在近日，俄羅斯媒體報道，中俄聯合研發AHL重型直升機項目的談判已經接近尾聲，簽約在即。開且，此次合作可以說是中俄軍事裝備合作歷史上的最大項目，合同價值高達200億美元，對中俄來說，都是一項大事。中國可以藉此在重型直升機方面汲取俄羅斯直升機發展的經驗，使自己在該領域取得較大突破，而對於俄羅斯來說，也是一件好事，要知道，俄羅斯最大的運輸直升機米26，還是蘇聯時期設計製造的直升機，俄羅斯也就是進行了長期的使用和維護，由於國家經濟發展的限制，俄羅斯軍工部門也一直處於吃老本狀態，無資金研發新型的直升機，與中國的合作，可以說是一種雙贏的合作。中國借重的是俄羅斯的技術，而俄羅斯借重的則是中國的資金。

俄羅斯米26重型直升機是當今全球除美國之外性能最好的重型直升機，可以吊運重達20噸的貨物，運力十分強大，經過實踐的檢驗，其可靠性也比較好，但是由於蘇聯分家之後，發動機設計製造被留在了烏克蘭，俄羅斯要生產米26，也不得不從烏克蘭進口發動機，這對俄羅斯來說不是一件好事，尤其是俄烏衝突之後，進口發動機之門也被關閉，俄羅斯急切的想研製自己的直升機發動機，但是設計好設計，之後的一切製造流程以及試用研發費用可是相當高的，中國與俄羅斯合作正好解決了這一問題。

但是中國也有自己的考慮，俄羅斯要設計新型的發動機，其性能和可靠性都是一個未知數，因此中國傾向於使用烏克蘭的直升機發動機，此次中俄軍事裝備合作意向早在2018年初就有了，雙方也進行過多次談判，其癥結還是在發動機上，從媒體報道的談判接近尾聲，至少可以表明，在發動機的選用上，雙方已經達成了共識，簽約在即，另外有消息稱普京為表重視將親自到場，讓我們拭目以待吧。（利刃三三）

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