花2000萬研發航母牽引車，印方卻想輕易解決，軍迷讚歎其創意

航母能夠在遠洋戰爭中發揮出極其重要的作用，相信這一點大家已經從二戰中深刻了解到了，所以這些年來各國可謂是十分重視航母的發展，每個國家都希望能夠通過自身的努力研發出屬於自己的航母。很多國家都認為只要擁有強大的航母，便能開闢出一個全新的戰場，各國對於航母的渴望可想而知，而我國自然也是不例外。所以二戰一結束之後，我國便開始著手展開航母的研發。

但是剛剛經歷了二戰的中國可謂是一窮二白，在什麼方面都沒有任何的基礎和經驗，這樣的情況下想研發建造出航母顯然是不可能的事情。當我國意識到直接研發不太可能的時候，便想到先改裝從中學習經驗，有了一定的經驗基礎之後再自主研發。當我國確定好發展方式之後，便開始尋找合適的航母進行改造，而因前蘇聯解體而被烏克蘭擱置的瓦良格號便成了我國相中的目標。

隨後我國可謂是經歷了種種困難終於從烏克蘭手中把瓦良格號運回國內，隨後我國科學家們便開始展示有序的升級和改造，當然也花費了我國好幾年的心血才成就了全新的遼寧艦。遼寧艦正式問世之後工作並沒有結束，在之後的使用過程中，又遇到了讓我國科學家比較頭疼的牽引車問題，要知道那可是航母必備的一部分。雖說牽引車只是航母的一小部分，但是它所起的作用卻是不容忽視的。

據我國的航母專家介紹，航母之所以少不了牽引車是因為牽引車能夠讓艦載機更加有序地排列。說到這裡有的人便提出了心中的疑問，難道艦載機就不能依靠自身的動力進行有序移動嗎？我國的軍事專家告訴我們，那些登上航母的艦載機是不可以的，畢竟每個航母的甲板空間都是十分有限的，根本沒有足夠空闊的地方工艦載機移動。面對這樣的情況，儘快研發製造出牽引車則顯得尤為迫切。當然我國那個時候也有想過從國外引進，但是美國對我國實行技術封鎖，即便我國願意花錢也根本買不到牽引車。

面對如此窘迫的境況，我國思慮再三下定決心還是得自己製造，於是我國開始展開這方面的計劃。第一確定了牽引車的體積不能太大，畢竟要考慮到甲板的空間是有限的。第二還要保證牽引車的拖拽力能達到要求，否則拽不動艦載機也是白費。第三則是要有一定的吸附能力，畢竟海面上總會有大風大浪，沒有吸附力則很有可能被吹到海里去。雖說我國只提出了三點要求，但是每一點都是很難做到的，但我國並沒有放棄，仍然耗資2000萬研究出來了。

雖說我國最終研發出了牽引車，但是我國所投入的資金也確實挺多的。而印度得知我國的解決辦法之後，憑藉他們的軍工水平和經濟實力，他們倒是很想得開根本不打算耗費如此多的資金搞研發，竟然直接決定用拖拉機頭來代替，聽說了印度的解決方法真的讓軍迷們讚歎他們的創意。

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