軍史雜談—為什麼說殲10工程是爭氣機

1998年3月23日，殲10原型機在成都黃田壩機場首飛。首飛成功後的慶功宴上，系統內相識和不相識的都在相互祝賀，喝酒和不喝酒的都在頻頻舉杯。連平日一向喜怒不形於色的宋文驄總師也是激動萬分：「為了紀念這個終生難忘的日子，我今後的生日就改在3月23日了！」

然而，殲10雖然完成首飛，但是該項目還是步履維艱，一是資金缺乏，二是發動機還存在問題，三是空軍通過引進蘇27，已經漸漸嘗到了重型戰鬥機的甜頭，不斷向中央打報告要求繼續進口蘇27。上述幾個因素使得十號工程增加了許多不確定性。

1999年，他來了。他是個藝術家，精通多種外語，學貫古今，但他更是個工程師，他看出來殲10戰機是一款優秀的國產先進戰機，不次於進口的蘇-27。

他不無激動的問到：「這個飛機你們一年能造100架出來嗎？如果100架不行，50架能不能？今年大閱兵你們能不能先派幾架過來展示一下我國的軍威國威！」

面對他熱切的眼神，總工程師十分慚愧地回答：「這個飛機距離批量投產還有一段距離，不過我們保證將在最快的時間內完成型號的試飛和投產。請組織上放心，我們有這個決心和實力完成任務。雖然現在還有一些資金短缺的問題，但是我們能夠想辦法克服！」

他一聽，什麼？資金有問題？來人啊！

那天，他在殲10的座艙內坐了整整半個鐘頭，才依依不捨地走下飛機。臨行前，他說；「以後你們有什麼困難可以直接來找我，希望你們早日將我們的爭氣機拿出來！」

但是事情到了這裡還沒有完。他回京之後，正好趕上幾個報告，要求削減十號工程預定的產量或者乾脆轉為技術儲備，將採購的重點轉為蘇27戰機！他一見之下震怒，怒到什麼程度呢？茶杯摔了個粉碎後說到：「誰不願意用國貨就下台嘛！我就不信空軍中沒有珍惜國貨的將軍！」

20年後，殲10真的成了大小夥子了。面對茁壯成長的殲10大家族，我們是不是，更應該記住一位老人曾經的堅持。

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