跑圈時評中國田協收回「奔跑中國」，智美遭受難以承受之重？

中國田協收回「奔跑中國」的一紙紅頭文件，結束了智美與「奔跑中國」的捆綁關係，在中國馬拉松界再度引發強烈震撼。作為中國馬拉松行業的開拓者之一，曾經風頭無兩的智美，何以遭受如此難以承受之重？且聽一位行業從業者的觀察。

撰稿 / 曹林

編輯 / 陳鋮

中國田協收回「奔跑中國」，和智美遭受如此難以承受之重，或曰之痛，是一體兩面。打個比方描述智美就是，含在嘴裡的金湯勺，被人拍了一下後腦勺，一張嘴，掉地上了。

一、「奔跑中國」為什麼會被收回？

曾經等同於智美私產的「奔跑中國」被中國田協收回，對智美來說是大事件，對馬拉松行業來說同樣是大事件。幾乎可以揣度，中國田協在做出這一決定時的顧慮與深思，以及最後的痛下決心。

1、亂象不斷。

去年中國馬拉松最高光的兩個事件，都「Made in 智美」。

2018年11月18日，蘇州太湖馬拉松，中國優秀女選手何引麗在與非洲選手爭冠的最後衝刺階段，志願者兩次向高速奔跑的何引麗胸前塞國旗，導致她節奏大亂，冠軍之夢化為泡影。在央視《新聞周刊》節目上，白岩松不客氣地說，運動員的愛國，就是在賽場上爭取最好的成績；而做表面文章，不是愛國，是害國。中國田協特意發布官方公告，要求任何儀式活動不得影響比賽的正常進行，不得影響選手間的公平競賽。

然而，兩周之後，2018年12月2日的南寧國際馬拉松，衣索比亞選手奪冠後，還沒有來得及向前小跑一段緩衝一下，就被智美工作人員緊急拽停，選手猝不及防，坐倒在地。有媒體採訪醫學專家認為，如此，可能引發選手猝死的風險。隨後，該選手被拉到「奔跑中國」的旗幟前拍照合影。事件的發生仍然起因於「儀式」，儀式感太強的智美，既沒看央視，也沒領會田協的公告。

這兩件事，都是智美的「高光時刻」，也是中國馬拉松的「高光時刻」，讓馬拉松超出了馬拉松乃至體育的範疇，從體育事件，演化為社會事件，只是，這不是感動中國的時刻，而是讓行業遭蒙羞、被譏笑的時刻。如果再往前捋，賽前發放獎牌、比賽延後鳴槍、選手出發被喊回等等，從網路搜索，可以列出一長串。以至於跑友戲稱「珍愛生命，遠離智美」。

2、涉嫌壟斷。

智美是一家諳熟中國政治的公司，「奔跑中國」概念在2017年一經提出，就被圈內人士所點贊，這一概念，不僅點出馬拉松屬性，而且又契合了中國改革開放以來的經濟騰飛，可謂巧妙之至。更進一步，在這一概念之下，智美推出了「將改革進行到底」「一帶一路」「美麗中國」三大主題，每一個主題，都是當下中國語境中的熱門辭彙。

策劃與包裝能力強大只能讓人艷羨腦洞大，然而，通過「奔跑中國」壟斷CCTV5轉播權，所有想要登陸央五的馬拉松同行，必須加盟「奔跑中國」，否則上不了央視，滿足不了地方政府的宣傳需求，於是，智美成為不可逾越的關卡。想要通關，就得交一筆不菲的「買路錢」，這筆抽成，真是一筆沒有本錢、沒有風險，穩賺不賠的好買賣。這大概是商業行為中的純天使項目了吧。

但，作為一家馬拉松行業公司，壟斷央視馬拉松資源，在今天，以市場為資源配置主體的大環境之下，還是太扎眼了，太格格不入了，也因此被很多人詬病。

3、公器私用。

根據國家的有關規定，只有關係民生和對國家經濟有較大影響的企業，才能以「中國」命名。「奔跑中國」，雖不是企業，但作為一個馬拉松領域匯聚中國田協、央視資源的國家隊級的IP，也理當循此例。至少，如果智美掌握「奔跑中國」，那就得讓中國田協、央視退出，智美完完全全地靠市場化經營和運作。只是，那時候，這個概念，恐怕也就不值幾個錢了。

今年的3月12日，中國田徑協會在馬拉松年會上發布《2018中國馬拉松年度主報告》，據悉，截止到2018年底，中國境內舉辦馬拉松及相關運動規模賽事（800人以上路跑賽事、300以上越野賽事）共計1581場。賽事的飛速增長，考驗著中國田協作為行業管理者的智慧，亂象不斷、涉嫌壟斷、公器私用的智美，被收回「奔跑中國」IP，體現了中國田協升級賽事組織和管理水平的決心，體現了中國田協捍衛馬拉松市場公平、公正、公開秩序的決心，還體現了中國田協高標準打造國家級馬拉松IP的決心。收回「奔跑中國」，被很多人視為一股清流。

二、智美是行業受益者，還是行業受害者？

據公開資料顯示，智美體育主席為任國尊，又名任文，這位女強人領銜的智美，曾是一家以代理央視廣告為主營業務的廣告公司。據媒體報道，智美上市之時，其核心業務為廣告代理，當時的智美擁有央視5個節目的獨家廣告時段播放權，後因2014年央視反腐，多位媒體界大佬級人物先後落馬，智美的央視廣告代理業務也受到了波及。

2018年《大摩財經》曾報道過智美，文中寫道：智美體育的營收已連續四年下滑：從2014年的8億營收下滑到2015年的6.8億、2016年的4.8億、2017年的3.7億，今年（2018年）上半年僅有1.5億。其市值目前僅為10億港元，不到2015年高點的1/10；股價已持續一年低於1港元，目前僅為0.63港元。而至2019年3月21日收盤，智美每股價值為0.550港元。

《大摩財經》還透露了任文的個人成長史，她畢業於中國傳媒大學，有一個年長24歲的丈夫周文傑（坊間傳聞，後二人離婚），而後者是中國汽車業的大佬，退休前任東風集團核心高管、前副總經理。2013年，周文傑從東風退休，2014年陷入「雙開」傳聞；當年底，周文傑的長期下屬、被外界視為其接班人的時任東風汽車副總裁任勇落馬。想當年，還在廣告代理時期，智美的核心客戶就是汽車產業，轉型馬拉松之後，多場贊助也可見車企身影。

廣告代理業務的失去，意味著公司必須強力轉型才能堅持下去，從智美的改名，也可以看出一些端倪。2015年，智美控股正式更名智美體育。從此時起，中國馬拉松界有了一家純馬拉松產業的上市公司。其實，進入馬拉松圈，智美還要更早些，從有關資料顯示，2011年，智美已經開始舉辦馬拉松比賽。《大摩財經》沒有寫到的是，在沒有什麼錢的馬拉松領域，大多數賽事公司舉步維艱，活得好的公司屈指可數，任文能夠僅僅依靠每年舉辦200多場的馬拉松比賽，就能夠維持數億元的營收，已屬非常不易，顯示了任文作為「女強人」精明強幹的一面。當然，作為一家上市公司來說，這樣的價值或許不大，從巔峰時期每股八九港幣，到現在的每股半港幣，殘酷的數據說明了一切。

而回頭想，斷了廣告代理業務之後，如果沒有進入馬拉松圈，智美還在不在，真的不知道。所以，今年仍然活著的智美，肯定是行業的受益者。其實，智美還是行業的開拓者之一，中國馬拉松賽事的興盛，需要時勢的水到渠成，也需要智美這樣的公司的力行，要知道，智美舉辦馬拉松比賽將近10年了。每年辦了那麼多場比賽，沒有功勞還有苦勞是不是。最後，可以肯定的是，智美不是行業受害者，如果他們把自己視為「受害者」，他們需要在睡醒之後理性反省，造成今天的局面，又有多少責任在己不在人。

一年200多場賽事，這足堪自豪，可馬拉松賽事組織不像編程，一個程序可以解決一系列同類問題；馬拉松賽事組織更像是談戀愛，與每個城市的戀愛如同與每個人的戀愛一樣，都是截然不同的，想要持久地相愛下去就需要足夠多的付出。200多場賽事，沒有一場拿得出手的口碑賽事，北京、上海、武漢、哈爾濱、無錫、西安等賽事的幕後，哪一場有智美的名字？這實在是智美之恥。願智美知恥而後勇，減比賽，做服務，提高賽事體驗。

掌握著跑圈最多的資源，讓人羨慕的政治資源、讓人眼饞的廣告資源、讓人動心的數據資源，即便是懂行、深挖，這一切其實無助於摘取一顆碩大的果實，也無助於讓智美重回百億市值巔峰。跟移動互聯領域的公司相比，體育產業公司講不出一個大故事。2015年決定公司全面轉型的任文，摸爬滾打4年，應該早已洞悉所有。促使她最終留在這個行業的，一定是熱愛，而不是浮光掠影、蜻蜓點水式的收割。因為，沒有果實可割。

註：本稿僅代表作者個人觀點，不代表本公眾號之立場，僅為跑友提供更多視角而刊發。

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