美智庫報告：依靠這些戰機 美空軍可贏得「大國競爭」

在美國政府公布2020財年國防預算案後，美國空軍也開始在「大國競爭」戰略的指揮棒下籌劃未來的兵力建設方案。去年9月，美國空軍提出「386個中隊」計劃，旨在構建足以抗衡俄羅斯等對手的空中力量。近期，美國國會又授權安全智庫——美國戰略與預算評估中心（CSBA）對美空軍未來兵力結構和裝備類型進行評估，並出爐了相關報告。美國《防務新聞》網站對該報告的若干重點內容進行了摘編報道。下面，筆者就結合相關報道，一探在CSBA眼中，美空軍需要哪些戰機來贏得「大國競爭」。

未來兵力結構

報告認為，目前美空軍轟炸機、戰鬥機的數量全面短缺，其他支援飛機和無人機的規模也不盡如人意，因此建議美空軍應全面擴充作戰力量，將轟炸機中隊從9個增至24個，戰鬥機中隊從55個增至65個，加油機中隊從40個增至58個，察打一體無人機中隊從25個增至43個。同時，考慮到美軍空中指揮控制系統未來會有重大升級，故而執行指揮、情報任務的軍機數量可適度減少。

從報告建議看，美空軍目前急需強化的是遠程/洲際打擊能力（戰略轟炸機）、跨戰區/全球空中機動維持能力（加油機），以及無人機等新質作戰元素。在保持以多功能戰鬥機為核心的傳統空中力量結構的基礎上，美智庫視高烈度、遠距離空中打擊為未來美空軍的首要任務。

轟炸機：質量並重

在美智庫所提建議中，轟炸機是未來美空軍力量建設的「重頭戲」。目前，美軍戰略轟炸機群普遍老化，具有隱身能力的B-2轟炸機僅20架，充當主力的仍是已列裝數十年的60架B-1B和75架B-52。

報告指出，為扭轉這一不利局面，美空軍應加快B-21戰略轟炸機的採購進程、增大採購量，將原計劃購買約100架B-21轟炸機的方案擴充至288架，以滿足與「擁有高端技術的大國」發生衝突的需求。為填補B-21列裝早期形成的裝備缺口，現有的3種轟炸機還將繼續服役。

圖為F-35A戰鬥機

戰鬥機：著眼6代機

戰鬥機方面，美智庫提出未來美空軍發力重點應是第6代戰機。報告認為，具備「穿透型制空」能力（PCA）的6代戰機可執行遠程作戰任務，相比對手的5代戰機具有代際優勢，可以突破對手的縱深空域奪取制空權，為後續己方5代戰機大舉進攻打開安全通道。報告稱，美空軍應在2030年之前至少列裝50架6代戰機，以確保在「大國競爭」中的技術優勢。

在熱烈期盼新一代戰機的同時，美智庫卻對曾為美空軍立下汗馬功勞的4代戰機頗為「無情」。其報告明確否定了波音公司極力向美空軍推銷的F-15X戰鬥機的作戰潛力，稱該機型「無法在未來更具競爭壓力的作戰環境中生存」。對於現役的F-15C/D和F-16，美智庫也建議用已臻成熟的F-35戰鬥機儘快替換，避免這些即將過時的戰機擠佔美空軍資源。

支援戰機：新老搭配

儘管加油機和指揮/情報戰機不執行直接戰鬥任務，但對美空軍保持海外戰區的體系作戰能力具有重大意義（特別是在戰區前沿的地面作戰體系不盡完善時）。報告建議美空軍儘快列裝新型的KC-46加油機，研製新型偵察機（可能採用無人機方案），以保持美軍遠距離空中支援能力。

同時，多數現役的作戰支援戰機，如KC-135加油機、E-3預警機、RC-135偵察機和U-2偵察機，仍將在美軍中服役至本世紀30年代。未來相當長一段時間內，「新老搭配」將是美空軍支援機隊的常態。

無人機：未來戰場王牌

美智庫報告預測，到本世紀30年代，美空軍的無人機部隊將得到全面發展。除繼續列裝用於偵察/監視和對地攻擊的MQ-9無人機外，報告還極力鼓吹開發更多無人作戰機型。這些機型包括可與第5代和第6代戰機協同作戰的隱身無人戰鬥機、可執行戰區空中補給任務的MQ-25無人加油機，以及兼具作戰、偵察和支援任務的未來通用無人機平台MM-UAS。

美空軍認為，由於無人機具有成本相對低廉、戰術靈活性較高、無須擔憂人員前沿部署和傷亡等優點，在可預見的未來，美國空軍將更廣泛地運用無人機，使之在美國空中力量中佔據更重要的位置。

小結：聚焦「大國競爭」

作為對於美國國會國防撥款事務具有重要影響力的智庫，CSBA發布的這份報告為外界認知、研判美空軍未來力量發展打開了一扇窗戶。值得注意的是，與美空軍此前強調的「386個中隊」計劃不同，該報告較少關注總體兵力規模（報告中並未提及未來美空軍的總兵力目標），也沒有按照各型軍機現有比重進行單純的數量變化推演，而是著眼未來美空軍作戰需求開展研究。其提出的建軍方案，聚焦於強國間可能爆發的高烈度衝突與高技術軍備競賽，提醒美空軍全力發展新一代制空戰機、遠程打擊力量和無人作戰平台，並改善現有的兵力結構，以使其能夠在未來的大國對抗中繼續佔據優勢地位。（文/馬騏騑）

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