日本認為很牛的90式坦克，就是渣渣，有著德國血統，卻不是純的

陸戰之王——坦克，一直以來都是各國發展軍備的首選軍事裝備，坦克的好壞，直接影響陸軍的戰力，也直接關係著國防力量的建設。當然，日本陸上自衛隊，也在苦心研製自己的「自慰」坦克，它就是90式坦克，看名字，應該好先進，但是小編卻想說，有著德國的血統，卻不是純的，那就是混血的，那就是什麼呢？請大家自己想想一下。為什麼這麼說呢？

首先我們來系統的了解一下這個坦克。三菱STC 90式主戰坦克是為了取代61式坦克及部分74式坦克而開發的日本陸上自衛隊的第三代主戰坦克。90式主戰坦克採用日本特許生產的德國萊茵金屬公司的120mm滑膛炮，帶自動裝彈機，炮長瞄準鏡內組裝激光測距儀，並配有熱像儀，具有行進間和夜間射擊的能力。主要部位採用複合裝甲或間隔裝甲。有三防裝置、自動滅火裝置和激光探測報警裝置。整車外形上與豹2坦克相似，但每側有6個負重輪，3具煙幕彈發射器。

這就是它的數據，但是問題來了，請打擊看。它平均每公升汽油只能行駛0.24~0.27公里，燃料使用效率只有德國豹2的發動機的70~80%，甚至比使用燃氣渦輪的美國M-1還糟糕；此外，90式的發動機也頗有冒黑煙的問題。90式坦克發動機的耐用程度也不足，急停、急開或猛踩油門等動作都比四行程柴油機更容易發生黏缸甚至燒蝕。90式開車後，發動機低速運轉時間比較長，萬一中冷設備的效率降低，就會使機油溫度快速升高，因而必須立即減速。這是其一。

第二：90式坦克與世界其他最先進坦克的突出差距是沒有採用數字化信息系統。雖然單輛90式性能並不遜色，可它無法使坦克群有機聯合成一個整體，難以發揮高度一體化的戰鬥能力。第三：90式坦克的爪齒式鋼製履帶對地面的附著力較弱，甚至出現橫向打滑的現象。第四，它的理念，它不是立足於「首發命中」而是「次發命中」。它控制火控系統各子系統的開關設置與操作程序脫節，開關排列比較混亂，這給乘員完成操作帶來不便，也使乘員培訓增加了難度。

（圖片源自網路）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！