中國國產最大飛機問世，並已開始批量生產！軍迷表示：振奮人心

近日，據媒體報道，運20飛機的總設計師已經明確表態，運20這架目前中國國產最大的飛機已經投入了批量生產，並且還在不斷的改進和升級階段，爭取早日拿出能滿足中國進隊要求的新型號。消息發布後眾多軍迷都表示感到振奮人心，並展開了熱切的討論。

運20現在雖然是中國最大的飛機，但這款飛機並不是世界上最大的，現在世界上最大的飛機是由蘇聯研製的安-225運輸機。

運-20飛機是由中國自行研製，通過參考俄軍伊爾-76的氣動外形和結構設計進行建造，此外，這款飛機還融合了美軍C-17飛機的很多特點，使得該機具備非常強大的延伸性、可靠性以及安全性。

據了解，這款飛機能夠在複雜氣象條件下執行各種物資和人員長距離投送的航空運輸任務，並在2017年年末的時候與殲-20等多款戰機展開了編隊訓練，其主要目的就是為了提升戰機的戰鬥力，從而提高空軍力量。

據悉，這款飛機目前已經具備了空中加油的能力，這也就意味著中國空軍力量的 弱勢將會得到解決。

眾所周知，中國空軍部隊中一直以來都沒有太強大的空中加油機，在運-20問世之前，中國的空中加油機主要以轟油6為主，這款飛機也是中方研製的第一架空中加油機，但由於載重問題，該機一次只能為兩架飛機進行加油。

實際上，轟油-6加油機只能對殲-8系列戰機的改進型進行加油，殲-8B型戰鬥機是以往戰機相比，有著航程遠、載彈量大以及作戰能力強等優點，但是其作戰半徑只有800公里，這在很大程度上限制了該戰機的使用範圍。

轟油-6加油機的問世，使得這款戰機的巡航路程大到了1200公里，雖然說戰鬥力得到了很大的提升，但依舊無法滿足空中作戰的要求。

由於科技不斷進步，戰鬥機的型號越來越多，作戰能力也越來越強，但問題是轟油-6並不能為這些戰機加油，於是便出現了轟油-6的改進運輸機運-20。

據了解，這款運輸機能夠為三架以上戰機進行加油，主要為中國新型戰機殲-20加油，以此來提升新戰機的巡航能力，但有消息稱運-20兩側裝備有軟輸油管，這也就意味著它還具備著為其他戰機進行空中加油的能力。

目前，世界上最大的運輸機安-225的載重以及運輸能力都要強於這款中國國產最大的運輸機運-20，但安-225由於問世時間較早，所以很多性能都不如運-20，這也是運-20所佔據的最大優勢。但是，相信隨著科技的不斷進步，中國一定會對這款運輸機進行改進和升級，所以肯定會有更大的運輸機問世。

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