米蘭校車襲擊案，突顯當局監督漏洞

義大利《華人街》據晚郵報消息：米蘭校車襲擊案的涉案司機 Ousseynou Sy有兩個犯罪前科：首先，他在12年前在布雷西亞曾因醉駕導致駕照被扣。最重要的是，他曾在2011年因涉嫌性虐未成年人被起訴，並被判處1年徒刑但緩期執行。然而，Ousseynou Sy仍每天開著校車接送Crema地區的學生前往距離學校不遠的健身房。隨著當局與媒體深挖這名祖籍塞內加爾、但在法國出生並成為義大利公民的生活細節後，民眾自發地質疑：這樣一個犯罪前科的人為何還能成為公共交通公司的司機。

荒謬的答案是監督系統出現漏洞。「沒人告訴我們這些非常嚴重的事情，我們現在才知道的」，這家公交車公司對此表示。Ousseynou Sy 自己也沒有向僱主更新他的實際情況。而公交車公司Autoguidovie在2004年接手該公司後，在招聘時也只要求提供無罪證明。此後，因立法部門無強制要求，Ousseynou Sy也就不再提供任何犯罪記錄。但其他公司的監管措施更加嚴格，會定期要求僱員提供無罪公證。

此外，嫌犯Ousseynou Sy 還向僱主隱瞞了自己的駕照曾被取消的情況。就連義大利車管所也沒有向公交車公司進行通知的義務，導致後者一直被蒙在鼓裡。一名業內人士表示稱，「如果駕照被吊銷，司機一般會主動請假，避免讓公司知道實情」。Autoguidovie公交車公司的人事負責人Corrado Bianchessi表示，「交通部和相關監管部門本應定期與我們互換信息，但目前這個機制是缺失的」。

根據義大利交通法規定，想要成為公交車司機，不僅必須年滿21歲，而且需要擁有「B」類駕照和「D」類駕照。此外，公交車司機還必須擁有人員運輸駕駛資格證（「Cqc」）。在招聘司機時，僱主必須根據1999年第88號部長令的規定，對應聘人員進行心理及生理檢查。司機上崗後，僱主還需對其進行定期的體檢和毒品抽查。

「我們只能說，此人的工齡有25年了，其最近15年一直在Autoguidovie公司上班。他總是順利地通過所有的定期和年度體檢。我們不知道他為何去做如此瘋狂的事情」，涉事單位總經理Camillo Ranza如此表示。該公司共有超過一千名員工，年營收1.35億歐元，服務範圍從帕維亞到米蘭東南部和 布里安扎地區。 「我們感到悲傷和不安」，涉事單位總經理繼續說道，「顯然我們在情感上很同情這些學生，因為他們經歷了一次醜陋而令人震驚的冒險，我們感謝警方及時並高效地處置該案。我們公司成立100年至今，從未發生過這類事情，我們也希望此類事件不再重演」。（晚郵報）

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