買中國梟龍戰機，還是買印度國產戰機？這國的表態有意思了！

2019年對梟龍戰機而言無疑是一個豐收的年份，喜悅的年份。

2月27日，梟龍戰機在印巴空戰中擊落了2架印度戰機，其中一架為米格21，已經實錘；另一架未公開報道，但是前幾天巴基斯坦閱兵式上出現的臂章卻清晰地顯示著蘇30MKI的標誌。

這意味著起碼在巴基斯坦這邊，他們認為是擊落了蘇30戰機了。之所以不大量宣傳，可能也是顧忌了俄羅斯的面子，同時也不想戰爭再度升級，得了便宜便低調而已。

不管怎麼說，梟龍戰機算是成功取得首殺了，在當今空戰極度稀少的情況下，一款戰機能有實際的作戰經驗也是非常難得了。

目前為止，梟龍戰機的第一批次和第二批次已經裝備了巴基斯坦空軍6個戰鬥機中隊，總數約100架；同時緬甸也進口了一批梟龍戰機，雙座版梟龍戰機也可能會率先列裝到緬甸空軍。

而梟龍戰機換裝相控陣雷達和新式空空導彈的第三批次的研製已經水到渠成，如果用戶有需求的話，這款戰力提升極大的梟龍也將投入生產。

在這兩國逐漸列裝梟龍的同時，這款戰機也進入了馬來西亞空軍的招標計劃中。

馬來西亞空軍是東南亞地區重要的一支空軍力量，目前主要裝備的戰機是18架蘇30戰機、10架米格29戰機、8架F18戰機以及部分二代戰機，屬於是美俄並存的體系。

由於先進戰機數量較少，因此馬來西亞希望採購一批三代機作為補充。

馬來西亞本來對歐洲的陣風戰機等型號很感興趣，但是歐洲反對馬來西亞以棕櫚油為原料生產的生物燃料，因此馬來西亞決定另尋產品。

本年初，馬來西亞邀請中國、印度和韓國的三家公司參與馬來西亞輕型戰鬥機的招標，涉及數量可能在24架左右。

其中中國產品為梟龍戰機、印度產品為LCA戰機、韓國的則為FA50戰機。

三種產品是目前世界上除歐洲產品外輕型戰鬥機中的代表，前兩者我們都很熟悉了，韓國的產品實際上是在教練機基礎上改進的輕型戰鬥/攻擊機版，目前菲律賓、印度尼西亞採購了少量的FA50戰機。

從三者紙面性能上來說，梟龍和LCA戰機比韓國的FA50要高一個檔次，畢竟前兩者是本著戰鬥機的初衷設計的，而後者卻是教練機的底子。

而就梟龍戰機和LCA戰機來說，一個有著中國航空工業的底蘊，一個則是臭名昭著的印度斯坦航空公司；一個已經裝備多年，列裝百架以上；一個雖然成軍，但仍沒形成戰鬥力且被本國空軍嫌棄。

實際上，思維正常的人都知道該怎麼選擇。

而且更有意思的是，梟龍戰機在2月份的空戰中擊落的就是印度空軍的戰機，印軍裝備的LCA甚至沒有出場作戰的機會。

這樣的話，確實讓馬來西亞心有所屬。

更為關鍵的是馬來西亞總理馬哈蒂爾出席了3月23日巴基斯坦的國慶閱兵式，期間不光親眼見到了進行飛行展示的梟龍戰機，更穿上了梟龍戰機的飛行夾克，視察了梟龍戰機的駕駛艙，並大略了解了這型戰機的技術性能。

回國之後，馬哈蒂爾對媒體表示：我剛從巴基斯坦回來，巴基斯坦閱兵式期間展示了中國的戰鬥機。如果我們需要戰鬥機，我們可以考慮購買中國產的戰機。

所以就目前馬來西亞的各種表態來說，梟龍戰機的贏面很大。

馬來西亞航展即將就開幕了，希望能在航展上傳來好消息。

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