川南城際鐵路沱江雙線特大橋順利合龍 多個主橋墩位於沱江中最深達近20米

封面新聞記者 劉恪生

川南城際鐵路是國家鐵路網八縱八橫京昆線（蓉昆段）的重要組成部分。3 月26日下午，全線的控制性工程——沱江雙線特大橋順利合龍。

據了解，川南城際鐵路2016年11月開工建設，分為內江至自貢至瀘州段和自 貢至宜賓段，起於成渝高鐵內江北站，向南進入自貢境內，再分別向瀘州、宜賓 延伸，兩段拼成了「人」字形，全長220公里，其中內自瀘段130公里，設計時速 250公里；自宜段89公里，設計時速350公里。全線設12個車站。

沱江雙線特大橋位於自貢富順縣境內，是全線的控制性工程，大橋全長1610 米，採用420米的連續梁跨越沱江。多個主橋墩位於沱江中，最大施工深度近20 米，而且，水下有陡坡地段，卵石土覆蓋層容易坍塌，施工難度極大。施工單位 創新使用鎖扣鋼管樁圍堰技術施工，將環境影響降至最低。

川南城際鐵路建成後，將銜接成渝高鐵、成貴高鐵、渝昆高鐵等，有效串聯 川南城市群，將在成渝、成貴之間形成第二通道。

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