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俄羅斯將大批增產運輸機,最強版本堪比安124「魯斯蘭」

3月26日參考消息網報道,根據《俄羅斯報》網站的消息,俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫在視察航空工廠時強調,俄羅斯的伊爾-476運輸機發展出現了推遲,需要對生產進程進行督促。鮑里索夫認為,伊爾-476重型運輸機被視為俄羅斯空運力量的主力機型,在2030年之前,俄羅斯考慮採購百餘架伊爾-476運輸機。也就是說,在未來大約10年左右,俄羅斯的航空工廠需要爭取完成上百架伊爾-476運輸機的生產工作。

據伊留申公司消息,第一架伊爾-476運輸機預計將在3月底前交貨。對於俄羅斯空天部隊而言,伊爾-476的加入,將逐漸提升其戰略空運能力。伊爾-476實際上就是伊爾-76運輸機的深度改型,在2013年俄羅斯已經展示第一架伊爾-476,這一編號其實是其工廠編號,而飛機的真正編號為伊爾-76MD-90A。值得關注的是,伊留申航空集團本來計劃在2014年就開始向俄羅斯空天軍供應伊爾-76MD-90A,但現在進度被推遲了數年之久。

雖然在重型運輸機發展方面遭遇阻力,但是俄羅斯對於此類機型的發展仍然充滿了熱情,在前不久,俄羅斯衛星通訊社還曾經援引伊留申航空集團總設計師尼古拉?塔里科夫的消息稱,用於替代安東諾夫安-124重型戰略運輸機的新機型正在考慮著手建造,這種機型的代號是伊爾-106。而事實上,伊爾-106是幾十年前就已經提出的方案,俄羅斯現在顯然是考慮對項目進行重啟。當然,對於新的伊爾-106,俄羅斯也提出了新的指標要求,該機型的載荷量將達到80噸,極限載重可能達到大約120噸左右。

如果伊爾-106也最終投產的話,這將是一種在級別上和安-124「魯斯蘭」相同的重型戰略運輸機。由於安-124為烏克蘭安東諾夫設計局的作品,因而雖然現在俄羅斯擁有一支安-124運輸機編隊,但在未來這支運輸機編隊急需獲得替代品的補充。俄羅斯要發展伊爾-106運輸機,或許也是為了擺脫對於烏克蘭安-124「魯斯蘭」的依賴。在未來,伊爾-76MD-90A和伊爾-106可能都會成為俄羅斯空天部隊的主力戰略運輸機型。

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