歐洲空客翻身？美國急了：這是要把我從中國便車擠下？

半年內兩次墜機，波音公司已經深陷全球性的「信任危機」，損失訂單價值達數千億。

而波音的「墜落」給了歐洲空客「翻身」的機會。

今日，空中客車中國公司官方微博發布聲明：

空中客車日前與中國航空器材集團公司簽署採購300架空客飛機的協議，包括290架A320系列飛機和10架#A350XWB#寬體飛機。

該訂單目錄價格約300億歐元（約2278億人民幣）。

1970年成立的歐洲空客是美國波音的老對手了。

這是一家集法國、德國、以及後來加盟的西班牙與英國公司為一體的歐洲集團。其創建的初衷是使歐洲飛機製造商能夠與強大的美國對手有效競爭。

上世紀80年代，空中客車推出A320系列飛機，為運營商提供了100至220座級的單通道雙發中短程飛機，成為波音737系列的有力競爭對手。

這款飛機推出比波音737晚二十年，在設計上提高了客艙適應性和舒適性，並且是第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機，也是第一款放寬靜穩定度設計的民航飛機。

為應對來勢洶洶的空客A320系列飛機，波音決定放棄了需耗時10年才能完成的研發新型客機計劃，僅花費數月便推出耗油比空客的同類客機低16%的改良版機型737MAX。

心急吃不了熱豆腐，波音恰恰就敗在了這款飛機上。

為補救系統缺陷，波音為這款飛機搭載全新的飛控系統——機動特性增強系統。但波音公司並未在飛行手冊上告知飛行員737MAX8飛機加裝了該系統，以及這個系統可能存在的缺陷和處理辦法。

對於波音的「墜落」，許多網友都門兒清，波音完全是咎由自取，自作孽不可活。美國再怎麼企圖挽救也無濟於事，只能牙痒痒地看著歐洲空客順利搭上中國的「便車」，漸行漸遠。

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