零壹空間OS-M首型運載火箭發射失敗 一級分離後失控

　　新浪科技訊 北京時間3月27日晚間消息，消息稱北京時間2019年03月27日（今天）17時39分，我國民營企業零壹空間在酒泉衛星發射中心利用OS-M固體運載火箭將靈鵲一號B星發射升空，但火箭在一級分離後失去控制，本次發射任務遺憾告敗。

　　此次發射是我國民營航天的第二次入軌發射嘗試，之前一次也未取得成功。

　　2018年10月，藍箭航天在酒泉衛星發射中心發射中國首枚民營運載火箭朱雀一號時失利，三級出現異常，搭載衛星未能入軌。

OS-M

運載火箭為四級固體發動機串聯運載火箭，是零壹空間OS-M系列運載火箭的首型產品。火箭全長19m，起飛重量20t。與去年發射的兩枚OS-X系列火箭不同，M系列火箭高度可達200km-1000km，能將所攜帶的航天器送入太空運行軌道。

　　新浪科技採訪空氣動力學家、航天技術專家黃志澄，他認為，我國民營航天企業失利比較正常，目前正處於初步階段，美國的SpaceX也是失敗好幾次才成功的，我們要對民營航天企業有較大的包容心。

　　2018年5月17日，零壹空間火箭 「重慶兩江之星」曽順利發射升空。據報道，這枚火箭從研發到最終的發射僅用了一年時間，所有的設計工作全部由平均年齡為85後的年輕團隊完成。這次發射的火箭內置數據採集系統，以大於5馬赫（1馬赫等於一倍音速）的高超聲速飛行，最大飛行高度40公里左右，最大推力約350千牛。火箭按照預定彈道飛行306秒。

　　又經過了幾個月的準備，2018年9月7日12時10分，酒泉衛星發射中心成功組織發射了零壹空間的商用亞軌道火箭「重慶兩江之星」（OS-X1），火箭全程在大氣層內飛行，可為載荷提供4.5馬赫的飛行速度，用於開展相關試驗。

　　據航天面面觀報道，零壹空間的2次發射任務都是亞軌道發射任務，亞軌道飛行器，是指在高度上抵達臨近空間頂層、但速度尚不足以完成繞地球軌道運轉的飛行器，亞軌道一般是指距地面20~100km的空域，處於現有飛機的最高飛行高度和衛星的最低軌道高度之間。無論在這幾枚火箭上搭載什麼載荷，都不能將載荷送入預定高度，所以攜帶的載荷也就不能稱之為「衛星」了，按照定義，衛星是指在圍繞一顆行星軌道並按閉合軌道做周期性運行的天然天體。

零壹空間成立於2015年8月，專註於低成本小型運載火箭的研製、設計及總裝，旨在為商用微小衛星、特殊用途航天器等提供廉價優質的發射服務，實現在保障可靠性的同時有效降低發射成本，同時致力於探索新技術、新機制在航天領域的運用，立志成為中國航天的重要補充力量。2018年5月，零壹空間成功實現了中國首枚民營自研商用亞軌道火箭首飛，並於同年9月再次發射一枚X系列火箭。2018年8月12日，零壹空間宣布完成近3億元人民幣B輪融資。至此，零壹空間成立至今已經累計完成四輪融資，融資總額近8億元。

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