福特級航母核動力推進系統潛在隱患又被曝光，服役之日恐再推遲

作為美國海軍新一級超級航母首艦，「福特」號核動力航母（CVN-78）自2017年7月22日正式服役以來就遲遲無法生成作戰能力，其電磁彈射起飛和先進攔阻著艦裝置頻頻被曝負面新聞，不是性能不達標就是可靠性有問題，就連其先進電磁驅動彈藥升降機（AWE）也到2018年底才通過最終驗收。

近日該艦又被曝出另一個新問題，也是迄今為止「福特」號航母暴露出的最嚴重問題：核動力系統存在嚴重問題，將使該艦目前在紐波特紐斯造船廠干船塢中的延長維護和返工期的時間延長3個月，也就是說「福特」號至少要到今年十月才能返回艦隊。

據USNI網站3月26日報道，在2018年5月該艦的後期可用性（PSA）海試期間，「福特」號航母因遭遇推進系統故障而提前返回港口。美國海軍官方對這次故障守口如瓶，直到在3月26日才向眾議院軍事委員會透露透出口風。

「福特」號航母這次在推進系統上暴露的問題並不水A1B核反應堆，而是輪機故障（engineering casualty），美國海軍承認該艦的兩台主發電用蒸汽輪機都需要需要進行大規模計劃外大修。

「福特」號航母安裝有兩座A1B壓水反應堆，能產生足夠蒸汽驅動兩台主蒸汽渦輪發電，發電量達到到上一代「尼米茲」級航母的2.5～3倍，是保證該艦電磁彈射系統實用化的關鍵。

為了解決各項問題，該艦在2018年7月返廠進行為期1年的延長維護和返工期，為此美國海軍追加了1270萬美元資金用來修正先進武器升降機的的技術問題，主推力軸承「加工和修理」要花3000萬，額外維修費、零件和人工費用是2000萬，已經使「福特」號已經創下航母建造史上130.27億美元的最貴紀錄。這次蒸汽倫輪機的大修相比也要花上不少錢，進一步推高該艦的價格。

「福特」號的維修和改進也使後續艦的採購成本直線上升，由於修改原始設計和增加各項修補措施，計劃中「福特級」4號艦CVN-81的預計造價將超過150億美元，相當於加拿大2016年全年軍費。

一方面是「福特」號遲遲無法生成戰鬥力，另一方面是「尼米茲」級航母「杜魯門」號（CVN-75）可能會因承擔不起40億美元中期壽命大修費用而提前退役，美國海軍11艘核動力超級航母的戰略看來已經越來越難以維持持下去了。

作者：阿姆斯壯

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