MotoGP杜卡迪後搖臂小翅膀合法Dovizioso保住冠軍

卡達站杜卡迪在後搖臂上疑是使用空氣動力裝置這起爭議，在MotoGP上訴法院做出裁定，宣布杜卡迪賽車上的裝置為合法並且確認了最終成績後暫告一個結束。

MotoGP卡達站比賽期間，Aprilia，Suzuki，Honda以及KTM等四支車隊認為杜卡迪在賽車後搖臂上所使用的裝置，目的非冷卻輪胎而是能獲得更好空氣動力效應的空氣動力裝置，因此Suzuki Ecstar車隊對#43 Jack Miller (杜卡迪)，Repsol Honda車隊對#4 Andrea Dovizioso (杜卡迪)與Red Bull KTM Factory 車隊和 Aprilia Racing Team Gresini車隊對#9 Danilo Petrucci (杜卡迪)，以不符MotoGP技術法規向FIM MotoGP管理小組提出了抗議。

而在抗議被駁回後，四支車隊再提上訴而在管理小組確定需要進一步做技術評估與釐清後把案件移交給MotoGP上訴法院來做仲裁，卡達站的最終賽事成績也依判決來決定。在3月22日舉辦聽證會後，MotoGP上訴法院於26日做出裁定，各方(上訴的四支車隊，杜卡迪與FIM)已被正式通知。

MotoGP上訴法院的裁定是受理Aprilia，Suzuki，Honda與KTM所提出的上訴。臨時比賽成績確認並宣布為最終成績。駁回宣告裝置違法並禁止在未來賽事中使用的請求。因此Andrea Dovizioso確定是卡達戰的分站冠軍而杜卡迪也可以在未來的賽事中繼續使用這裝置。

不過依據2019年FIM世界大獎賽的規章第3.9條，四支車隊還是可以在五天內向瑞士洛桑的體育仲裁法庭(Court of Arbitration of Sport，CAS)針對這決定提出上訴。

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