二戰時的自行火炮、坦克以及坦克殲擊車都有什麼區別?

在很多不熟悉軍事裝備的人眼裡，一看見有履帶有門炮的帶裝甲會跑的車，脫口而出：坦克！於是這個時候軍迷就開始秀優越感了-_-||

這裡就不說什麼優越感不優越感的事了，就來說說履帶式裝甲戰鬥車輛在二戰時都有什麼區別。

首先說說最常見的坦克。坦克發源於一戰，最初是英國為取得突破而研發，德軍吃了虧以後迅速研發了自己的坦克，但真正奠定現代坦克基本型的卻是法國。

雖然坦克展現出可怕的威力，但在那幫從19世紀過來的高級將領眼裡也不過是玩具，願意讓坦克支援步兵已屬不易，更不用說將坦克集群使用，這種情況在英法兩國更是嚴重，但這也成就了納粹德國一票名將，至於後來蘇聯，雖然裝甲力量比英法境遇強得多，但「大清洗」後損失慘重的軍官階層和僵化的體制，使得蘇聯裝甲兵在甫一開戰就遭到毀滅性打擊。

1939到1941年的德軍可真是開了掛，見誰屠誰，關鍵就在於德軍已經在打機械化戰爭，而其他國家都還是準備打一場一戰那樣的陣地戰，所以陣地一被突破就慌了神，德軍突破陣地後迅速向後方穿插迂迴，突擊速度比敵方撤退速度還快，突擊的主要力量就是靠Ⅰ號和Ⅱ號坦克，不過這樣也只能勉強滿足波蘭和法國戰役，到入侵蘇聯時就換成了Ⅲ號坦克負責反坦克，Ⅳ號坦克負責支援步兵，「施圖卡」轟炸機代替炮兵進行火力支援。

由於突擊力量主要依靠坦克，坦克也面臨最危險的作戰環境，所以坦克會選擇加強防護，尤其是前裝甲；坦克炮以平射為主，一般是高膛壓加農炮，壽命一般不超過1000發，主要目標是敵方坦克，故而多採取炮塔前置、發動機後置的布局，以降低中彈後喪失動力的概率。

自行火炮出現並不比坦克晚多少，多採用榴彈炮，也有部分加榴炮，主要負責火力支援，如今的主流是152、155等大口徑，車體布局和坦克一樣為炮塔前置、發動機後置，但因為基本不處於一線，所以基本放棄防護。

與坦克要做到機動、防護、火力三者均衡不一樣，自行火炮所有的建設都圍繞那門炮來進行，為了火力基本放棄所有，所以自行火炮在執行任務時，都是在保證安全的前提下才能抵近至作戰地域，或者至少要派步兵進行保護。

坦克殲擊車比較特殊，是在二戰這種比較特定的戰場上才出現的，如今早已被淘汰，畢竟對付坦克最好的平台就是坦克，更不用說如今遍地開花的武裝直升機。

坦克殲擊車的特點就是只突出了火力，故而取消了炮塔，主炮直接安裝在車體內，也降低了車體高度，雖大幅降低防護和機動，但中彈概率也有一定的下降。作戰策略就是在坦克反應過來之前就將其消滅，戰術比較呆板單一，損失也不小，但是造價非常低廉，是在坦克產能不足或數量跟不上的時候，一種尚可考慮的權宜之計。

總之，在戰場上，坦克負責進攻，自行火炮負責支援，坦克殲擊車更多的是在防禦中發揮作用，就像「斐迪南」坦克殲擊車，每次當這個大傢伙出現在戰場上，都宣告著正面進攻的蘇軍T-34的末日，但可惜的是，德軍卻常常沒法正確使用這個本來威力巨大的大傢伙。

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