民調：四分之三的法國人開車上下班

海外網巴黎3月28日電（魯佳）法國萬喜高速公路集團（Vinci Autoroutes）與民調機構益普索（IPSOS）聯合開展的一項調查顯示，儘管能源騰貴、環境污染等問題日益突出，但仍有四分之三的法國人選擇日常開車上下班。

據《巴黎人報》公布的最新調查結果，75%的法國人自己開車上下班，9%乘公交車等，7%乘地鐵，6%騎自行車，5%乘快鐵，4%乘火車，4%選擇拼車，3%騎摩托車，3%乘有軌電車，1%搭順風車，8%不乘任何交通工具，部分受訪者的答案有多種可能，所以比例非100%合計。

總體來說，選乘公共交通工具上下班的居民，在小巴黎達到64%，在巴黎近郊有58%，但在外省這一比例僅為15%。益普索的研究員阿芒蒂娜·拉瑪（Amandine Lama）解釋說，「人們感覺自己住得離哪兒都遠，尤其是住在鄉下和城郊的居民，對他們來說，汽車是一種基本交通工具，正因如此，大家對能源價格特別敏感，甚至引致『黃馬甲』危機。」

根據該調查，65%的受訪者表示，過去五年間，上下班的交通花費有所上升，35%表示上升幅度明顯。但就「是否願意採用公共交通工具或自行車等代替開車上下班」這一問題，26%的受訪者明確拒絕，48%的受訪者表示自己也希望如此但實際上不可能。

報道稱，儘管在首都及其它一些大城市，地鐵、有軌電車等公共交通四通八達，從自行車到公交車到快鐵，人們甚至可以切換多種交通方式穿越城市兩端，而開車會遭遇擁堵等種種狀況，但人們仍然傾向於自己開車出行，某種程度上這是一種「城市文化」。

而在鄉村更是毋庸諱言，公共交通基礎設施有欠發達，66%的鄉村居民認為，交通不便對他們的就業造成了阻礙，「找不到合適的工作僅僅因為沒有一輛公交車往返於住所與公司之間」。在鄉下，有時除了私家車以外缺乏其它可行的替代方案。當然村民也可以騎自行車，但前提是需要安全的自行車道。

目前，法國參議院正在就《移動法案》進行探討，希望拿出切實措施減低人們對機動車的依賴，以減少對能源的消費。

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