反潛領域逆轉了！運-9反潛機翱翔天空 日本P-1僅兩架能飛

潛艇對包括航母在內的大中型水面艦艇都有著巨大的威脅，世界各國都極為重視反潛作戰。在反潛作戰中，除了用潛艇執行反潛任務，在海底布設聲吶陣列，另一個重要的反潛平台就是打造一支龐大的反潛巡邏機群。從上世紀八十年代起，美日在西太平洋及第二島鏈內，部署有大批P-3C反潛巡邏機，而美軍性能更先進的P-8A反潛機也已裝備、服役。

上世紀八十年代起，日本從美國引進和裝備了大批P-3C反潛機。2000年，日本開始自行研製P-1反潛巡邏機，由日本川崎重工和防衛省技術總部共同研製開發，整個研製過程共耗費3500億日元。P-1是日本獨立研製的國產大飛機，日本人對此感到很自豪。川崎重工宣稱，P-1使用最新技術，速度、航程及搭載量，都比美國的P-8A更先進，但實際情況非常糟糕！

2019年2月，日本《選擇》雜誌上有文章稱，P-1反潛機是幾乎飛不起來的廢物，完全是「浪費國民稅金的缺陷機」。該文章引用日本防衛省內部人士所透露的信息稱：P-1反潛機「妥善率極低」，目前海上自衛隊共裝備有20架，但僅有兩架能隨時出動，正常去執行海上巡邏飛行任務，其妥善率只有10%，P-1反潛機如今已成為日本國防的巨大包袱。

其實早在2012年開始，P-1反潛機就頻繁出現事故，2012年10月一架P-1在飛行過程中，曾發生過數個發動機同時熄火 。2013年5月13日，為了測試超速警報器，一架P-1反潛機從10000米高空做俯衝。但在衝到8000米時，突然發生四個發動機全停險情，幸好機組人員以手動操作重新啟動發動機，最終逃過一劫、安全返航。

近些年來，日本自行研製的飛機都不太順利。「心神」五代隱形戰機，在飛了34次後結束了試飛，最終宣布下馬了。日本之所以要獨立研製P-1反潛機，一是為了替換老舊的P-3C反潛機；二是為了能研製一款超越美國P-8A的反潛巡邏機。但最終因為技不如人，如今的局面十分尷尬！而此時，我國研製的運-9反潛巡邏機，已在東海自由地翱翔了！

據日本媒體3月19日報道，兩架中國戰機當天蒞臨東海，進入到所謂的「東海防空識別區」，日本空自隊緊急出動戰機應對。從日本公布的照片來看，這是我國的「運-9反潛巡邏機」，在執行例行海上巡邏任務。運-9反潛巡邏機是我國自主研製的首款固定翼反潛機，航程可達5800公里，具備對海面下潛伏、航行的各類潛艇進行偵察、跟蹤和打擊的能力。

當年，運-9反潛巡邏機的研製型號「高新6號」剛出現時，日本媒體曾發文嘲諷稱，高新6號像是上世紀八十年代的產物，與日本正在研製的P-1反潛機的先進性能相比，差距甚遠。但恰恰是這款看上去，並不先進的「上世紀的產物」，讓我們擁有了首款可靠的空中反潛戰力，它的大量裝備和服役，表明，在反潛機領域，形勢已開始逆轉。美日潛艇再不能像過去那樣，自由地出入第一島鏈了！

聲明：發現多家媒體未經授權轉發本號原創文章，本文全網發布，請尊重原創！若需轉載，請聯繫管理員。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！