轟-8下馬讓位於運-10

全世界能獨立研發飛機的國家10個都不到，能獨立研發轟炸機的國家，那就更加屈指可數了，也就美俄中3家，英法都已放棄轟炸機的研發，可見研發轟炸機的難度有多高。

所謂的轟-8，是上世紀70年代初，空軍提出的一型遠程轟炸機項目，據網上公開可搜尋到的資料，轟-8空重65噸，起飛重量155噸，最大載彈量18噸，最大飛行速度1.4馬赫，無空中加油時航程可達到11000公里。

倘若從黑龍江的基地起飛，可在關島以北的海域上空發射巡航導彈，攻擊北美的任何目標，已足以對兩個超級大國各重要政治、經濟和軍事基地實施戰略核反擊。

不得不說，即便以當下的眼光來看，中國空軍70年代初關於轟-8項目，所表現出來的飛行技術參數，以及強大作戰能力等，都令國內軍迷感到振奮，現在的轟-6K都達到轟-8的性能指標。

倘若此型轟炸機能夠順利服役的話，只可惜轟-8項目的主導人原空軍司令員，因為受政治影響的原因，導致轟-8項目被新的軍委領導團體終止，批示「緩辦遠轟，集中力量先搞708」。

所謂的708，就是運-10遠程首長用公務機的項目代號，最終，運-10隻建了兩架原型機，由於各種原因沒有量產，被空軍寄予厚望的轟-8項目只是停留在了紙面上。

轟-8項目，本身就是在轟-6基礎上研發的，可最大程度地利用轟-6已有的技術成果，技術難度應該低於運-10遠程首長用公務機，中國人有集全國所有科研院所和工廠集中攻關的優良傳統，因此非常有可能就搞出性能指標遠在轟-6K之上的遠程轟炸機，但歷史不能假設，遺憾永留空軍和軍工心頭。

至於轟-8下馬以後，沒有再次研發遠程轟炸機，除了軍工技術特別是航空發動機以外，最關鍵還是和中國空軍的戰略思維有關。

中國空軍長期以來執行依託本土的防空作戰，不強調對別國發起主動攻擊，所以就非常好理解，空軍裝備的大都數是制空型戰鬥機，基本上不具備對地打擊能力，有限的火箭彈打地面目標，有多少精度可言。

即便對地打擊，也只發展了航程非常有限的強-5，事實上就是一型前線攻擊機，支援地面部隊作戰，也是一款立足於本土防禦作戰的軍品。

因此，長期以來，中國空軍的轟炸機，就一直以蘇聯圖-16中程轟炸機為基礎，搞出了多種改進型號，包括轟-6K儘管採用了許多新材料和新工藝，但外形依然還是圖-16轟炸機。

新型轟-20遠程轟炸機，是在中國空軍戰略轉型以後才開始研發的，作為由本土防空向攻防兼備的空軍轉型，必須有一型戰略轟炸機，才稱得上是大國空軍，希望轟-20儘快服役，彌補中國空軍長期以來的空中遠距離打擊這塊最大的短板。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！