中國500噸級重型運載火箭發動機聯動試驗成功，長征九號2030年首飛……

今年是人類登月50周年，1969年美國阿波羅11號成功登月，美國副總統前兩天發表談話，要求美國航天要在5年內重新登月，並且要在月球建立永久基地。美國之所以急著重新登月，中國航天近年來的進步是個壓力，生怕中國人在21實際搶先美國登月。不過美國人不用這麼著急，中國載人登月還比較遠，因為登月所需的重型運載火箭難度很大，中國的重型火箭是長征九號，目標是2030年首飛，日前中航科技集團六院研製的500噸級液氧煤油發動機燃氣發生器-渦輪泵聯動試驗取得圓滿成功，標誌著我國500噸級重型運載火箭發動機關鍵技術攻關及方案深化論證達到預期目標，為後續重型運載火箭工程研製打下堅實基礎。

美國登月用的火箭是土星五號，3000噸級，只不過美國也不會再用土星五號火箭了（之前的說法是美國土星五號火箭的資料沒了，不能製造了，實際應該不是這樣），從NASA到SpaceX都在開發新一代重型火箭，馬斯克的SpaceX開發的BFR重型火箭去年底宣布重新設計，更名為Starship，之前聲稱能夠將100頓重的物資送到火星上，整個計劃可謂野心勃勃，要比國家目標更龐大。

中國的長征系列火箭已經發射過300docile，今年年來成功率不斷提升，去年發射次數還首次超過美國，但在重型火箭上與美國、俄羅斯還有不小的差距，長征五號重型火箭此前遭遇兩次失利，對中國發展重型火箭是個不小的打擊，據說今年已經解決了問題，7月份復飛。

比長征五號更大的是長征九號，這是準備未來登月用的，級別跟土星五號差不多，共有三級發動機，其中第一級是最重要的，也是推力最大的，將使用500噸級液氧煤油發動機。中航科技集團日前發表公告，表示六院研製的500噸級液氧煤油發動機燃氣發生器-渦輪泵聯動試驗取得圓滿成功，標誌著我國500噸級重型運載火箭發動機關鍵技術攻關及方案深化論證達到預期目標，為後續重型運載火箭工程研製打下堅實基礎。

六院副院長李斌表示，此次試驗為發動機渦輪泵、燃氣發生器及配套組件的聯動試驗，驗證了發生器-渦輪泵組件方案的可行性，實現了從起動、初級、主級到關機的平穩過渡，為進一步進行發動機整機試車等研製工作奠定基礎。

液體火箭發動機的主要組件包括推力室、燃氣發生器、渦輪泵、自動器和控制系統等。其中，渦輪泵是火箭發動機的「心臟」部分，要在一秒鐘完成1.6噸推進劑的高壓輸送。因其結構複雜、工作條件苛刻，設計高效率的渦輪泵也是發動機研製中的關鍵，六院此次聯動試驗的成功標誌著該型發動機研製工作取得階段性成果。

此型發動機為我國正在研製的最大推力火箭發動機，對支撐後續大型空間活動、載人登月及深空探測具有重要意義。未來該型發動機將應用於長征九號重型運載火箭上。

據介紹，中國航天運載火箭以液體火箭發動機為主動力，經過幾十年不懈努力，中國研製了長征系列運載火箭，其主動力YF-20系列發動機已成為中國航天的「金牌」產品，同時中國成功研製了YF-75等高性能液氧液氫發動機，完成了數百次衛星的發射，實現了載人航天和月球探測的偉大壯舉，取得了世人矚目的輝煌成就。

目前，中國已經掌握了液氧煤油和液氧液氫發動機的各項關鍵技術，實現了長征五號、長征六號、長征七號新一代系列運載火箭首飛成功，新一代運載動力研發的新材料和新工藝為重型運載火箭發動機研製奠定了基礎，進一步研製更大推力液氧煤油發動機和液氧液氫發動機符合中國國情，是中國航天動力體系的延續和發展，將滿足中國載人登月和深空探測、發射大型空間站等重大航天活動的需求，提升中國進入空間的能力。

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