外觀沒變、配置沒變，國四飛致250用什麼來競爭國四GW250

不久前豪爵鈴木的GW250國四信息曝光，增加了配置、增大了功率，也增加了重量，雖然還沒正式上市，但車友們對它的熱情不減。每當聊到GW250的時候，必然會出現另一款車型如影隨形，沒錯，就是雅馬哈的飛致YS250。同為日系大品牌、同級別的排量、相似的價位、以及穩定耐用的質量，飛致250和GW250成為國內兩大「標杆」車型。那麼在GW250有了國四新款之後，飛致250的近況又如何呢？原來它也已經悄然更新到了國四，並先於GW250上市了。

在這之前，我們車友包括老凱在內，對國四飛致250還心存幻想和期待的，比如會不會借用這個機會，同步修改成海外版更漂亮的外觀？會不會增加車友們非常看重的，ABS防抱死系統？會不會換成全液晶帶擋顯的儀錶？但當我們看到實車的時候，一下沒了懸念，外觀與去年上市的小改款版本沒有區別，包裝和油箱上的「國四」環保標籤證實了它身份。

動力部分是雅馬哈同步全球多個車型上Blue Core「藍芯」發動機，具有低油耗、輕量化、高燃燒、高耐磨的特質，配合19L的超大油箱，續航可以超過600km甚至更高，傲視同級競爭對手。這台發動機的最大功率在14.6kw/7500轉，最大扭矩19.5nm/6500轉，雖然排量為249cc，缸風油冷兩氣門結構，參數也並不突出，但極速一樣可以達到130km/h，與那些功率20kw左右的國產車型基本相當，不得不感嘆一下日系造車的能力。

配置上同樣沒有意外的與國三版本保持了一致，指針 液晶式的儀錶，正置前減，前後碟剎是上一代剛剛加上去的，前後17寸輪轂和前100後130輪胎也沒有變化。車重154kg，離地間隙184mm，雙搖籃車架，減震調教和超大油箱，讓它具備更強的通過性，爛路和穿越能力確實要比老對手GW250要強，這也是飛致250被粉絲們拿去和GW250做對比的時候，津津樂道的地方。

下圖為海外版第三代飛致

售價方面也保持了國三版本的1.98w，雖然這個價位國產能買到帶ABS的250cc車型，但是飛致250自帶的口碑和光環也是難以撼動的，這也是讓車友們最糾結的地方，是選擇更高的配置，還是更穩定的品質。老凱覺得吧，雅馬哈還是有些保守了，巴西、印度的飛致已經更新到第三代，外觀更漂亮、ABS也不少，國內完全可以引入，增強自己的競爭力，來應對國四GW250ABS，否則的話差距可能會被越拉越遠。車友們，你對飛致250和GW250有選擇困難障礙嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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