埃航客機墜毀真相曝光，中國曾遇類似狀況，試飛員用6秒成功解決

埃航波音737MAX客機墜毀事件一度成為全世界關注的焦點，而波音公司也因此被推到輿論的風口浪尖上，全世界不少國家紛紛宣布停飛波音737MAX客機，給波音公司造成很大的影響。值得一提的是，這是波音公司波音737MAX系列在不到半年的時間內第二次墜機事故了，讓世人對波音公司非常的不信任。

據悉這次埃航客機墜毀真相是因為波音737MAX更換了更大一點的發動機，因此特別容易造成飛機仰角的飛行狀態。而波音公司為了解決這個問題，就把飛行控制系統設計成自動防失速裝置，而這個系統的缺點就是如果飛機在飛行時發生任何故障的時候，很容易會使飛機發生墜機，所以這一次的波音737MAX就是這樣的一個原因。

不過其實對於防失速裝置在如今很多現代戰機中都會存在這樣的一個問題，導致飛行員沒有辦法在飛機超出最大仰角的時候繼續飛機，增大了墜機的可能性。在早前我們中國也遇到過類似的狀況。

2005年5月20日，因為戰機的飛行控制發生了故障，因此導致了飛機進入到錯誤的飛行狀態中，飛行員不管怎麼拉動操縱桿都沒有任何的用處，眼看飛機距離地面僅僅只有400米，這個時候留給試飛員的時間也就那麼幾秒。

在這麼危急的時刻，試飛員李中華沒有任何的驚惶失措，他快速的做出判斷，迫使飛機進入到手動操縱的狀態中去，李中華在短短6秒的時間內成功的解決了這個問題，不僅保住了兩位試飛員的性命，還保住了當時價值數億元的殲-10戰鬥機，讓人心生敬佩。

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