「虹橋機場事件」發生後，國民政府是如何部署在滬軍事力量的呢？

就中國方面而言，在「虹橋機場事件」發生後，即決定了在上海的開戰措施與大戰計劃。事件發生後，在對日採取強硬外交的同時，中國政府宣布從此進入對日抗戰，命令參加廬山會議的將領迅速回到各部隊，開始全面抗日部署。

圖：虹橋機場事件

8月11日晚，國民政府軍事委員會下達命令，決心圍殲上海日軍：「張司令官治中率八十七、八十八師於今晚向預定之圍攻線挺進，準備對淞滬圍攻。」 同時令蚌埠的第五十六師、嘉興的炮二旅調炮兵一個團、炮十團在京的一個營立即開往蘇州，歸張治中指揮，炮十團的一個營和炮八團已在蘇州、無錫一帶。軍委會令海軍部立即按計劃撤除長江上之燈塔、航標，封鎖江陰長江，計劃被行政院秘書黃浚出賣給日方，由於該計劃泄密，使日艦隊得以迅速逃脫而未能實現。

圖：張治中

11日晚，張治中「以已準備之火車、汽車輸送現有軍隊至上海，置重點於江灣、澎浦附近，準備對敵猛施攻擊，進佔敵軍根據地而殲滅之。對各部之處置如下：（1）現在上海地方部隊，主力固守真如、閘北、江灣市中心區、吳淞各要點，一部警戒滬西、滬南，掩護軍隊前進。（2）八十七推進有力一部確占吳淞，主力輸送到達，前進展開於大場、江灣以北地區後，再推進至江灣市中心區，準備攻擊，另以有力之一部控制羅店、瀏河。（3）八十八師（欠1團）輸送到達，前進展開於真如、大場（不含）之線後，再推進至閘北、江灣（不含）準備反擊。（4）炮十團一營及八團進至真如、大場佔領陣地。（5）鍾旅（獨立第二旅）在松江之一團，轉蘇嘉路至南翔待命。（6）五十六師兄輸送到崑山後，進至太倉、支塘待命。（7）八十八師五二七團至南翔，為總預備隊。（8）職擬12日上午進至南翔。」

8月12日，在淞滬前線的張發奎給蔣介石、何應欽發電稱：「文白兄方面，似已決心主動。」何在來電上批複：「可。已令保安隊即開淞江，歸張文白指導共同作戰。」 當日晚，張治中令各部隊進入預定位置，他從戰術之利考慮，準備在日軍尚未立足之時給予迎頭痛擊。張治中致電蔣介石、何應欽請戰：「本軍各部隊在本日黃昏前可輸送展開完畢，可否於明（元）日（即13日）拂曉前開始攻擊？我空軍明晨能否同時行動？」 但蔣介石從政治角度考慮，認為當時各國代表組成的停戰委員會正在開會協調中日問題，此時向日軍開戰，將會造成惡劣影響，因此沒有同意張治中的方案：「希等待命令，並須避免小部隊之衝突為要。」白白錯失了制敵良機。

圖：中方海軍

上海地處長江出海口，為配合陸軍的備戰，中國弱小的海軍也積極行動起來，防備日軍軍艦溯江西上威脅陸軍的進攻。中國海軍奉命於8月12日派出「甘露」、「皦日」、「青天」號測量船、「綏寧」、「威遠」號炮艇駛往江陰以下江面，破壞沿江航標燈塔。海軍將領陳紹寬乘「寧海」號巡洋艦率第一艦隊主力「平海」、「海容」、「海籌」、「應瑞」、「逸仙」等艦艇趕赴江陰，於12日將徵用的各輪船公司的20艘商船和海軍老式艦艇「通濟」、「大同」等8艘艦船的艦炮等武器裝備拆下，沉船於江底封鎖長江航道，其後又將日本躉船8艘和新徵用的「公平」、「萬軍」、「永吉」3艘商船沉於江陰封鎖線，從江蘇、安徽、湖北等省徵用大量石子及185艘民船、鹽船，用以填補縫隙。日海軍航空兵飛機轟炸江陰封鎖線後，9月25日，守軍再將當時最大的巡洋艦「海圻」、「海琛」、「海容」、「海籌」沉於封鎖線，構成另一道輔助封鎖線。

馬振犢、陸軍：《抗戰正面戰場啟示錄——八一三淞滬抗戰》

編輯|季我努學社青年會會員蘇子韜

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！