殲15為何要裝鴨翼？總師給出答案，原來小裝置竟有大作用

縱觀中國空軍和海航的各型戰機，很多在機頭部位都有一個小鴨翼，其中最著名的就是殲10和殲15，殲20也有。那麼這個小玩意兒有什麼用呢？其實設計它的目的就是為了更好的起降艦載機。

殲15是在從烏克蘭引進的T10原型機的基礎上改進發展而來的，而T10也是蘇33這款優秀艦載機的原型機。在中國研發殲15的時候，還融入了一些殲11B的技術，這就使得兩者長相極其相似。殲15研發的目的，也是為了配合遼寧號使用，而這也是殲15存在鴨翼的根本原因。

與陸地機場不同，航母的飛行甲板長度有限，遼寧號的短距跑道更是只有105米，連地面長度的一成都不到，而艦載也經常在這上面起飛。同時，在航母起降要比在陸地困難的多，發動機尾焰會腐蝕甲板，降落的巨大衝擊力也會破壞甲板，因此，除了阻攔索之外，艦載機還得使自身具有出色的緩衝能力，這時就要想辦法提高艦載機的爬升能力，以快速起飛了。

殲15是一款重型艦載機，最大起飛重量33噸，這就需要極高的推力。綜上，鴨翼布局才是最完美的方案，首先，飛機起飛時重心在前方，此時推力不大，鴨翼能提供偏轉力來抬升機頭；其次，根據力學原理，鴨翼設計能通過不大的升力來獲得巨大的全機升力，這樣就可以減小一些飛機的整體重量。

再者，鴨翼可以在主翼上面產生渦流，起飛時可以作為滑翔助力作用，大迎角飛行時還有助於提升整體的穩定性，降落時也可以減小速度；最後這樣的設計可以讓機身整體看起來更加的緊湊，減小了體積，也能實現大載重大航程的需求。

現在全球能使用航母的國家並不多，不僅僅是航母難造，艦載機的工程難度也不小。中國研發殲15，是考慮了技術瓶頸和使用需求才做出的鴨翼設計，從某方面來說也是迫不得已的行為，而它的成功起降，也說明中國海軍向著遠洋又邁出了一大步。

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