發生了什麼？埃航墜機前六分鐘飛行記錄曝光，遇難者家屬大怒！

埃航墜機前六分鐘飛行記錄曝光，飛行員曾用ipad學開飛機，遇難者家屬大怒！

這些年來發生的空難事件可以說並沒有很多，我們完全可以用手指頭就數的過來。可即使再少，每發生一次都是一個悲劇，這個悲劇帶來的是數百個家庭的分崩離散，他們將面臨的是親人的生離死別。而這些年來最出名、最讓人難以忘懷的幾起空難事件除了馬航MH370的失聯外，那就要屬印尼獅航和埃航這兩個空難了，而其中最讓人注意的是，發生事故的機型是相同的，他們就是波音737Max。

就在今年3月份的時候，埃航的一隻波音737Max飛機載著一百多位乘客與八名機場飛行服務人員從當地的機場出發，可沒想到僅起飛六分鐘之後就不幸墜落，墜地的時候機身狠狠的摔在地面上，地面被撞出一個直徑約20米的坑，乘坐該飛機的所有成員無一生還，這可以說是繼上年十月份獅航失事後發生的第二件大型墜機事件了，而且兩款墜落的機型都是波音737Max，這兩個事故加起來差不多讓三百個生命喪生。

事情發生之後，，機場馬上派出相關工作人員到事故發生的地點進行人員搶救和實踐調查，並且還找出了能尋找真相的黑匣子，而後通過科學技術將飛機發生事故前六分鐘的空中記錄還原，才得知原因是因為這次飛機在飛向空中後突然發生了機頭被系統控制自動進行下壓，該機的駕駛員經過了一段時間的努力，想將機頭恢復原狀，但是都沒有用，於是就請求返航，可沒想到還沒有等到飛機安全著陸就發生了意外，飛機以俯衝的姿勢向地面墜落。

該飛機墜落的行態和獅航可以說是一模一樣，獅航在墜毀前也發生了差不多二十六次的機頭下壓，駕駛員曾經33次努力的將機頭上提都無法挽回，並且曾經還通過無線電發來求助，但最後還是不能逃過墜毀的命運。不過這兩起事件都反映了波音737Max這個機型存在問題，事故發生後官方也對這個機型進行了詳細的調查，發現這與其安裝的特性增強體系測不開關係。

該系統會毫無原因的發生誤判，並且自動將機頭下壓，就連駕駛員都無法將它關閉，除此之外還有消息稱，該型號飛機的駕駛員並沒有經過專業規範的培訓，他們的培訓僅在一個小ipad上進行，可以說還很不負責的行為了。

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