在022型導彈艇之前，我們還有過一款鮮為人知的022型護衛艦

在沒有高鐵動車的年代裡，綠皮車是人們出行的主要手段之一，本人因時常出差並常常與船舶業前輩專家同行，在幾天幾夜的行程中，聊天就成為打發旅途漫長時間的方法之一，故此有幸聽前輩聊聊以前的一些往事和趣事，如當年蘇聯援華專家的軼事、早期一些艦艇型號研製和試驗過程的詳情等。通過這些聊天，本人了解了當年的一些艦艇型號研製過程的內情並知曉了一些夭折的艦艇型號背後的事情，如第一代核潛艇、707航母工程、022型護衛艦、055大型導彈驅逐艦等等，不但獲益匪淺並從中深刻感受到老一輩創業時的艱難和辛勞。人民海軍今日之強大，無不浸透著軍工前輩們汗水和淚水，甚至以生命為代價的付出。

在上個世紀50年代，在一個全面低水平的農業國基礎上所建立起來的新中國，建立的時間尚短，那時剛開始轉型開始全面創建中國自己的工業基礎，而此時的國家安全形勢也較為嚴峻，盤踞在台灣省的國民黨海空軍襲擾大陸是經常性的事件，初建的人民海軍作戰任務繁重但裝備上又處於劣勢。曾聽一位前輩說起一段往事，他作為技術專家，跟隨海軍艦艇出海以了解裝備實際運行情況，在海上遇到國民黨海軍艦艇的突襲，他也立刻加入戰鬥幫著搬運炮彈，在我方支援的艦艇趕來後，國民黨艦艇才隨即逃走。

人民海軍至上世紀50年代後期所擁有的大中型主戰艦艇數量極少，如驅逐艦隻有1953年向蘇聯購買的4艘07型雷擊艦；護衛艦除了10餘艘日本建造性能落後的老式護衛艦之外，只有4艘根據蘇聯50型護衛艦圖紙建造的6601型護衛艦，無論從質量上和數量上都遠遠不能滿足海軍日常戰備及作戰的需要。海軍根據作戰部隊的需求，在1958年提出了研製022型護衛艦的要求，並由一機部第一設計室承擔研製任務，該設計室此時成立僅四年時間，在上海衡山路一處原美國人辦的美童公學的舊址內辦公。海軍對022型護衛艦所提出的主要指標為：正常排水量800噸，航速不小於40節，主動力為燃氣輪機，同時具有較強的對海作戰能力、反潛作戰能力和較高的通信、導航和雷達探測能力等等。

以現在的視角客觀地去分析當年海軍提出的022型護衛艦研製指標和要求，的確有些過高了，當時中國的工業化基礎才剛剛起步，不具備支撐海軍對022型護衛艦所提出的性能指標要求的能力，在一些艦炮武器和反潛武器上尚可，但是在總體指標和燃氣輪機及通信、導航、雷達等設備方面，以當時中國的工業能力和水平是無法滿足要求的。不過海軍所提出的指標要求雖高，但也有其當時具體的歷史背景，一個是當時海軍部隊所承擔的作戰任務極重而裝備極差，作戰部隊對於獲得先進裝備的渴望性極高，海軍主要考慮的是部隊作戰需求，而對國內研製能力的確考慮的不周；再就是當時中國的軍工研製體系剛建立不久，在程序上尚不完善，如裝備論證的制度就不完善。上述一系列因素導致022型護衛艦無以為續，類似的事情還有早期的707航母項目和055大型驅逐艦項目。

作者：pop3

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！