該國派120輛坦克驗收大橋！12道裂縫突現，50名高官革職

自發展以來，隨著我國鋼鐵業的發展，我國基建水平逐漸增長，由於近年來的諸多成就，被各國冠以「基建狂魔」的稱號，對於這個稱呼，網友紛紛表示十分符合我國現狀。就拿大橋來說，全球橋樑排名中，我國包攬前6，而前10名中有8座全是我國建造。實際上，我國不僅現代建橋強，在古代時期便有許多非常優秀的作品，比如趙州橋，自隋朝建好至現在已1400多年，仍完好無損。

正是有了這樣優秀的文化傳承，才有了今天的「基建狂魔」，我國建造的大橋已有多座突破世界紀錄，成績十分可觀。而我國的成績也使得許多國民認為，建大橋並不難，這樣的想法也很好理解，畢竟我國一直以來建橋失誤極少，建的又快又好，許多曾經被封鎖的技術，最終都被我國突破封鎖，實現反超。但是實際上，由於技術、地質等原因，建橋的難度也不一樣，尤其是技術問題，自古以來各國都因此發生過慘案，就拿捷克這座大橋來說。

上世紀70年代，捷克決心修建一座大橋，魯斯爾賴大橋全場600米，在當時的大環境中，這座大橋可以稱得上是一座高難度橋樑。自建造之日開始，捷克便十分關注大橋的進度，魯斯爾賴大橋完工後，更是引起了各國關注。而捷克認為，他們在建造時下了很大功夫，肯定不會有問題，為了展示橋樑質量，捷克直接派出了120輛T-55坦克依次通過魯斯爾賴大橋，這麼多坦克加起來足足有4200噸，本以為這麼大手筆的驗收儀式會讓捷克備受關注，卻沒想到出了事故。

這些坦克剛走到一半，魯斯爾賴大橋便發出了奇怪的聲響，橋身直接出現了12道裂縫，許多建築材料紛紛下墜，似乎這座大橋馬上就要坍塌。為了防止坦克受損，指揮官馬上命令坦克停止前進，已經上橋的坦克迅速通過。幸運的是，這些坦克並沒有因此損毀，但是這座大橋卻就此報廢，本以為會是揚眉吐氣的好機會，卻因事故上了各國報刊，白白浪費了10億，捷克也因此震怒，直接下令嚴查。

經過調查，在建造中出現了許多紕漏，但是負責人為了交工，並沒有仔細審查，最終導致魯斯爾賴大橋的質量十分糟糕。真相查清後，與此事相關的50名高官全部被免職。如此看來，不由得慶幸我國設計人員的負責，而魯斯爾賴大橋的事故也給我們提了醒，這才使得我國對橋樑質量備受關注。最終造就了港珠澳大橋與北盤江大橋等知名橋樑，打出了我國「基建狂魔」的稱呼。

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