客機出事後，為何情願機毀人亡也不準乘客跳傘？答案沒想像中簡單

客機出事後，為何情願機毀人亡也不準乘客跳傘？答案沒想像中簡單！飛機的誕生自然要歸功於美國人，美國人最先發明了飛機，今天的波音也是全球航天業首屈一指的存在。不過樹大招風，再加上本身存在失誤，使得隨著今年波音多架客機空難事故發生後，波音今年虧損不少。

雖然技術的發展是越來越先進了，但是有時候也有很多無法避免和挽回的狀況， 比如，中國的客機事故率比其他國家低，是因為中國的民航飛機服務年限比其他國家都要短，其他國家明知道這樣可以降低風險，但是他們卻不肯這麼做，還不是因為僥倖心理，還不是因為利益二字嗎？

不過面對客機一旦出事死亡率就是百分之九十的這一事實，很多人也提出了這一疑問，就是，既然如此，為什麼情願機毀人亡都不在民航客機上給每一位乘員都配備一個降落傘呢？有人說是因為降落傘會佔用客機載重，使得客機載客量減少，其實還真不是因為這個。

事實上，就算給你降落傘，也也不會跳，更不用說在飛機遇到危險的時候，乘客都驚恐不已，一二百號人搶著要跳傘，他們當然不會保持鎮靜，可以想像一下，說不定到時候一堆人都擠在門口搶著要跳下去，但是他們又不會跳傘，往往跳下去也是必死無疑，所以有降落傘也並非安全，反而更危險。

還有一個原因是，飛機的事故率畢竟是很低的，一般發生故障都可以被檢修好，但是那些空難事故往往事發突然，就連經驗豐富的飛行員都未必來得及反應。所以也沒有配備降落傘的必要，飛機還是交通工具中最安全的了，所以大家也不必完全遠離民航客機。

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