大國轟炸機出現致命險情，空軍飛行員拒絕升空，62架機全部停飛

美國空中戰略打擊力量「三大基石」之一的B-1B轟炸機全部停飛了！據《星條旗報》網站3月28日報道，美國空軍當天發表緊急聲明稱，由於在例行檢查中首次發現飛機降落時必需的減速傘存在重大問題，已經命令所有62架B-1B「槍騎兵」超音速戰略轟炸機暫停飛行。這是該型轟炸機不到一年時間裡第二次被勒令停飛。去年6月，一架B-1B在空中出現險情，3名機組人員準備跳傘逃生時卻發現彈射系統毫無反應，美空軍其後首次停飛了所有同型機。

美媒體報道稱，自那以後空軍飛行員對駕駛B-1B轟炸機升空變得越來越抵觸，因為出問題的是安全救生系統，沒有比這更加性命攸關的事情了。而此次雖然不是在空中遭遇險情，美國空軍還是第一時間要求所有B-1B轟炸機停飛，媒體披露是因為飛行員終於出現拒絕執飛該型飛機的情況。減速傘系統與彈射系統一樣，都屬於安全飛行設備。一款服役才30餘年的高價值軍機連續曝出類似缺陷，令飛行員和媒體質疑其是否還適合繼續服役。

美國空軍全球打擊司令部發言人布朗上尉表示，減速傘對於戰機在跑道較短的野戰機場降落至關重要，因此即使險情是在地面檢查時發現的，也必須立刻將62架現役B-1B轟炸機停飛，哪怕此舉會在一段時間內削弱美國的戰略核打擊力量。他透露，目前沒有任何一架B-1B在海外部署，因此停飛要求全部針對美國本土相關空軍基地。不過，布朗拒絕透露B-1B的停飛會持續多久，僅表示必須查明和解決與減速傘相關的所有問題。

B-1B轟炸機雖然不像B-2那樣具備隱身能力，但仍是美國空軍最具威力的武器之一。近年來，這款同時具備洲際核打擊和常規精確打擊能力的轟炸機，航跡遍及歐亞大陸熱點地區。無論在東北亞某半島、中東，還是太平洋、印度洋，只要有美國認為的衝突威脅出現，B-1B轟炸機都會快速抵達現場。此外，該轟炸機由於可以進行超音速突防，戰場生存能力遠超B-52H戰略轟炸機，所以也是敘利亞戰場的「常客」。被敘利亞國家媒體指責投下白磷彈、集束炸彈等國際禁用武器的美國戰機，其中不少就是B-1B轟炸機。

自進入21世紀以來，由於每次戰爭的對手防空能力相對美國來說約等於零，所以美空軍出動轟炸機參戰時基本只出動B-52H和B-1B兩款沒有隱身能力的飛機，B-2隱身轟炸機由於使用成本高昂，對機場和地面設施要求也更苛刻，已經很少在實戰中出動。因此，分析認為美軍一年內兩次停飛近一半數量的遠程轟炸機，顯示其全球快速反應和戰略打擊能力出現較嚴重下滑。

比如在全球聞名的某南部海域，雖然美國空軍近來頻繁出動B-52H戰略轟炸機執行所謂「自由巡航任務」，但其實象徵意義遠大於實戰意義。因為面對對方技術先進、遠中近射程緊密銜接的現代化防空體系，B-52H轟炸機的生存能力要遠低於B-1B轟炸機。美軍之所以派B-52H而不是B-1B執行這一任務，首先是不想過分刺激對方，以免招致像當初神盾艦差點相撞的過激反應。其次則與B-1B轟炸機機隊的狀況不夠穩定有關係。畢竟如果從關島安德森空軍基地起飛的話，執行上述任務的往返航程超過8000公里，而且基本在大洋上空飛行，一旦因安全系統問題出現險情，飛行員就會「九死一生」。

美國空軍承認，B-1B是其擁有的常規武器載彈量最大的轟炸機，可以攜帶數萬磅精確制導和非制導航空炸彈轟炸距離5000公里以外的目標。因此，軍方迫切希望生產商能儘快拿出解決辦法，幫助如此重要的戰機在最短時間內回到戰鬥值班崗位上。

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