網曝明星無人駕駛項目Roadstar遭股東強制清盤

據自媒體量子位報道，Roadstar深圳總部上班時間裡大門緊閉，內室空無一人，盛放物料的紙箱堆壘於前台，門口的保安說：不知道這家公司發生了什麼，最近都沒什麼人上班。

量子位稱，RoadStar在內訌事件公開後，投資方介入協調，最終股東強制要求清盤退出。

具體原因，公告提到了三點：

長期不遵守公司內部代碼管理規章制度，私開代碼庫私藏圖紙，故意不上傳代碼且屢教不改，在一次項目交付的過程中被合作夥伴發現其用私藏代碼和文件造假的技術報告，對公司的名譽和項目交付進展造成嚴重影響；

在一次政府監管報告中故意造假數據，被第三方機構發現，對公司名譽造成嚴重影響；帶頭破壞公司內部財務規章制度，存在假公濟私的現象，在A輪融資中利用自己的同學收受回扣。

公告中的主角周光是RoadStar的聯合創始人兼首席科學家。內訌事件的另一主角是RoadStar聯合創始人兼CEO佟顯喬。據了解，對此，周光和投資人並不知情。投資人們為此還專門發了一封公開信回應內訌事件。

量子位提到，「開除」周光當天，另一則知乎匿名回答帖也開始悄然流行。名為「在RoadStar.ai工作，是一種什麼樣的體驗？」的提問下，周光被描述為「此人乃人中奇葩，其人性之惡劣曠世古今。」

佟顯喬、衡量（RoadStar另一位聯合創始人）被新浪科技問及上述知乎匿名帖評價時，二人表示認可。他們說，「人性惡劣、狂妄自大、心胸狹窄」挺適合周光的特徵的。

由此可見，RoadStar的創始人團隊矛盾由來已久。而資方的介入，並未彌合三人的積怨。這才有了如今「清盤」的結局。

對於一個創業公司來說，在公司發展早期，天時地利人和，缺一不可。其中，創始團隊的人和因素更是剛剛起步的公司的關鍵。2016年，他們三人同屬於百度無人車團隊的美國研究所。其中，佟顯喬是定位和地圖組的技術負責人，衡量是Sensing組的經理和技術負責人，周光則負責標定、同步、感知等方面的工作。在此之前，他們各自的去向包括谷歌、蘋果、特斯拉、英偉達、百度等公司，各自都擁有豐富的自動駕駛實戰經驗。

正是因為三個人在自動駕駛細分領域的優勢，Roadstar.ai才得以創立。而如今，Roadstar也因三駕馬車的分崩離析而被清盤。

一個曾經的明星項目，以至於斯，不免令人嘆息。但是，靴子還沒有落下，在清盤過程中，更多信息或將被爆出來。對於資方來說，如何止損是他們關切的。

一位接近Roadstar的投資人向雷帝網透露，這個事情比較複雜。Roadstar.ai兩位創始人佟顯喬、衡量與投資人有一些訴訟，而另一創始人周光帶了一批技術團隊可能另起爐灶。

「可以說，Roadstar這個項目已經死了，但團隊還是在做一些新的事情，可能要幾個月以後才能明朗。」這位投資人說。

下附Roadstar的融資信息：

2017年5月，Roadstar獲得雲啟資本、松禾資本、銀泰資本、耀途資本等機構的千萬美元天使投資；

2018年5月，獲得1.28億美元A輪融資，由雙湖資本和深創投集團聯合領投，老股東雲啟資本，以及招銀國際、元璟資本跟投。

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