一架波音737迫降華盛頓 機艙「汽油味」引發乘客不適

迫降現場圖（圖源：CNN）

海外網3月30日電29日，一架波音737飛機緊急降落華盛頓杜勒斯機場。乘客稱，機艙瀰漫「汽油味」，引起身體不適。目前，事件暫無造成人員傷亡。

據美國有線電視新聞網（CNN）報道，當地時間29日，美國聯合航空公司一架波音737飛機緊急降落華盛頓杜勒斯機場，因為機上有乘客因為機艙氣味感到不適。這一飛機原定從美國巴爾的摩華盛頓國際機場飛往舊金山國際機場。

外媒報道截圖

根據華盛頓杜勒斯機場發表的聲明，飛機平安降落，並無人員傷亡。機場火警和救援部門對機上引起乘客不適的氣味做出處理，同時將7名乘客運送至當地醫院。

其中一名乘客桑特拉奇（Raman Santra）稱，當時機艙里瀰漫一股「汽油味」，導致了幾位乘客感到噁心、胸痛以及呼吸困難。桑特拉奇的妻子也搭乘這一班飛機，她因為感到較為嚴重的不適而送醫院治療。「我在起飛前就有聞到一股微弱的汽油味，但是我覺得沒什麼。後來隨著飛行高度的上升，這個味道變得越來越強烈，」乘客桑特拉奇說道。

機場現場圖（圖源：推特）

杜勒斯機場稱，這起事件並未影響機場的正常運轉。美國聯合航空公司暫未對這起事件作出回應。

近日，波音公司因兩起事故而處於輿論的風口浪尖。本月10日衣索比亞航空公司一架波音737MAX墜毀，機上157人全部遇難。而印度尼西亞獅子航空飛行的同一型號飛機於去年10月在印尼海岸墜毀，機上189人全部遇難。

據《華爾街日報》報道，負責調查衣索比亞航空公司墜機事件的官員根據黑匣子數據，達成初步共識，即失事的波音737MAX客機俯衝墜地前，客機機動特性增強系統MCAS系統已自動啟動。MCAS系統全稱為「機動特性增強系統」，是一種應用於737 MAX飛機的自動安全軟體，其設計初衷是阻止飛機失速。

隨後美媒《紐約時報》曝出，有知情人士介紹，衣索比亞航空公司失事波音737 Max 8客機黑匣子數據顯示，與印尼獅航波音客機空難一樣，埃航波音737 MAX 8空難也可能與相同缺陷的感測器及感測器系統有關係。報道稱，埃航波音737 MAX 8客機的「攻角」感測器數據錯誤地激活了機動特性增強系統MCAS系統，導致客機機頭向下推進，最終導致客機墜毀，機上157人全部遇難。報道同時指出，兩起空難的調查仍在進行中，尚未得出最終結論。（海外網 羅伊晴）

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