犧牲飛行員2000名，舉世聞名的駝峰航線到底有多危險？

1941年底，第二次世界大戰的太平洋戰爭爆發後，日軍除了對香港和仰光進行瘋狂轟炸外，還切斷了運輸抗日物資的滇緬公路。為了保證亞洲戰場對日作戰的戰略物資供應，中美兩國決定另闢蹊徑，開闢一條新的物資運輸線，這就是舉世聞名的駝峰航線。

駝峰航線被稱為有去無回的死亡航線。它西起印度阿薩姆邦，由西向東需飛躍三座大山和四條大江，即：喜馬拉雅山、高黎貢山、橫斷山；薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江。最終將戰略物資運送到昆明、宜賓、瀘州、重慶等地。由於整個航線都是沿著駝峰一樣的大山前行，因此叫駝峰航線。

從印度翻越喜馬拉雅山一直到中國境內，沒有一塊可以供飛機降落的地方，需強行飛行到麗江後，才有一塊簡陋的機場。舉世聞名的駝峰航線到底有多危險？一組數據數據可以說明：這條航線失蹤、墜毀飛機共計611架，犧牲飛行員2000名。

物資運輸到麗江後，飛行員進行簡單休整後，才將物資運送到昆明。圖為經過長途艱難飛行後，一架運輸機降落麗江臨時機場。

駝峰航線的飛行難道非常巨大，全長雖然只有500英里，但需飛過海拔4500至7000米的高山。駝峰航線更為危險的是，很多地方還需穿過峽谷。有時大霧瀰漫，飛行員僅能看到前方100米左右的距離，稍不留神，就會機毀人亡。圖為飛機穿過喜馬拉雅山的一處峽谷，兩旁的雪山十分醒目。

駝峰航線的天氣變化很大，有時晴空萬里的天氣瞬間就狂風大作。僅1945年1月6日這一天，由於遭遇特大風暴，一天就有13架飛機失蹤。

如果飛機失事，飛行員跳傘的生存幾率也很小。

很多飛機無法進行高空作業，飛行一次就報廢了。

駝峰航線上，墜毀的飛機隨處可見。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！