雖然俄羅斯大力向咋們推銷蘇57，但該機首個買家恐怕會是土耳其

美國土耳其之間的俄制S400防空系統之爭愈演愈烈，4月1日美國國防部宣布在持續數月警告無效後，決定停止向土耳其交付F-35戰鬥機和及關設備。

4月2日，正在盧克空軍基地培訓土耳其飛行員的頭兩架土耳其空軍F-35A也被停飛，準備前往亞利桑那州飛機墳場接受封存。已經完工並在洛克希德·馬丁公司試飛的第三第四架土耳其F-35A將直飛飛機墳場。

除了飛機本身外，美國也正在尋找其他供應商來取代土耳其航空航天企業在F-35供應鏈中的位置，企圖把土耳其徹底從F-35項目中驅逐出去。

這對於土耳其來說是個沉重打擊，之前投入一億多美元獲得的F-35項目安全合作成員國資格將化為烏有，TAI的F-35中央機身生產份額也將被剝奪。

F-35禁運將嚴重打亂土耳其空軍的五代機裝備計劃，一方面是無法獲得F-35A，另一方面是土耳其自研TFX尚處於空中樓閣階段，缺乏核心技術外加美國刻意打壓使該機能否誕生還是未知數，五代機裝備遙遙無期。

在這種艱難情況下，被逼到牆角的土耳其只有兩個選擇：要麼向美國低頭，要麼繼續倒向俄國，購買蘇-57E出口型。

在被印度拋棄後，俄羅斯目前正積極為蘇-57尋找出口客戶，以獲得資金支持。在剛剛結束的蘭卡威航展上，俄羅斯聯合飛機製造公司（UAC）首次透露俄計劃推出蘇-57E出口型，潛在出口客戶包括中國和中東國家，俄發言人甚至表示中國會在未來兩年內決定是否採購蘇-57E。

當然目前這只是俄羅斯人的一廂情願而已。

從兩年時間節點來看，蘇-57E只可能是安裝「產品117」發動機的初始生產型，是在無法讓人眼前一亮。我國目前已經擁有重型和中型兩種隱身戰鬥機，在隱身性能和航電上全面超越蘇-57E，除非俄羅斯願意放開最尖端的「產品30」發動機出口限制，否則中國採購該機意願不大。

但對土耳其人來說就不一樣了，准現貨狀態的蘇-57E可以說是F-35A最理想替代品，該機能成為土耳其空軍的救命稻草，不僅能迅速填補土耳其空軍對五代機的需求，還能與土耳其購買的S-400防空系統無縫集成。

從F-35採購看，土耳其對五代機的需求數量在100架上下，如此龐大的採購數量對俄羅斯來說具有巨大吸引力，將能通過規模生產效應大幅降低蘇-57的生產成本，從而確保該機在俄空天軍中的裝備數量。

所以為了爭取到土耳其這個大客戶，俄羅斯可能效仿土耳其在F-35A項目中的地位，提供更廣泛的工業補償甚至直接技術轉讓，這對土耳其來說也很具有吸引力，有助於推動TFX的研製。

作者：阿姆斯壯

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