空難死亡率高達99％，出現事故，為什麼機長不讓乘客跳傘求生？

空難死亡率高達99%，出現事故，為什麼機長不讓乘客跳傘求生？

相信很多人都有乘坐過飛機的經歷，飛機出行的好處有很多，能夠節省乘客們很多的時間，同時飛機出行也是當前全世界最安全的出行方式之一，因此，越來越多的人會更願意選擇去機場坐飛機到自己想去的目的地。但是航空史上曾發生過很多空難事故，有些是因為機長操作失誤或是機身存在問題造成，有些則是外來因素造成，但所造成的後果都非常嚴重，常常是機毀人亡。很多人存有疑問，飛機空難死亡率高達99%，出現事故，為什麼機長不讓乘客跳傘求生？

其實這個問題造飛機的人肯定思考過，首先，飛機的一般飛行高度都是在上萬米的高空中，那裡的氣壓非常低而且空氣稀薄，溫度也在零下幾十度，如此險峻的環境讓經過嚴格訓練的空降兵來說都是極其危險的，就更不要說是普通人。我們所認知的跳傘高度僅有幾百米，在一個相對安全的環境中所執行的。而且假設飛機在高空發生了意外，不是機長讓乘客跳機就能跳機的，是需要到了一個合適的距離才能執行，不然的話造成的傷害更大。

再者，飛機在高空中發生意外到墜機時間是非常短暫的，在如此短暫的時間裡，幾乎不可能讓未接受過訓練的乘客跳傘。假設一架飛機在一萬米的高空中發生意外，根據牛頓定律來計算，從高空墜入地面需要40幾秒的時間，可見災難是在瞬間發生，而不是可以有足夠的時間讓你準備的。

最後，對於跳傘這個危險的舉動來說，不是任何人都能夠完成的，它不像在電影中所謂的超級英雄那樣，隨便一套裝備就能在空中任意飛行。在現實的生活中，跳傘需要經過非常嚴格的訓練，除了要有規定的跳傘裝備、特定的動作等等之類的要求外，還需要一副強壯的身軀。要知道從萬米的高空下落不是一句話兩句話就能說清，就能教會的，最關鍵的就是，我們所乘坐的民機不像戰鬥機那樣有座椅彈射等裝置，而且戰鬥機的機長還熟練掌握降落傘的運用。

當然在客機中也有一些自保的方法，就是空姐會教每一個人使用氧氣罩，別看這個小小的氧氣罩作用不大，但它能在你關鍵的時候救你，所以，別妄想著當發生空難的時候選擇跳機，只有待在飛機里才是最安全的。

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